蘆洲環堤大道易肇事？ 新北打臉中央：無事故

新北市交通局統計，今年1至6月行人事故死亡18人，較去年同期減少4人。（新北市交通局提供／蔡亞樺新北傳真）

交通部盤點全國1000處易肇事路口及行人活動聚集區域，作爲縣市研擬改善計劃依據，其中提出新北市2020年到2023年有115處行人易肇事地點，但新北市交通局比對發現有6處無事故案件，其中蘆洲區環堤大道與永樂街38巷67弄口還被列爲全市第4大易肇事路口，會再與交通部共同審議。交通部迴應，會行文各縣市政府，有問題都可溝通。

新北市交通局長鐘鳴時指出，交通部最新統計數據，新北今年1至6月行人事故死亡18人，較去年同期減少4人、減幅18％；每10萬人行人死亡事故爲0.4人，六都最低，亦低於全國（每10萬人行人死亡事故爲0.7人）。

鐘鳴時表示，交通部資訊平臺所提2020至2023年115處的行人易肇事地點，有42處路口平均1年1件事故以下，且清查有6處無事故案件。以資訊平臺公佈2022年新北10大易肇事路口爲例，蘆洲區環堤大道與永樂街38巷67弄口爲第4大易肇事路口，比對資料後沒發現事故案件。

桃園市交通局交通安全資訊科長黃貴正表示，交通部提供2表格，包含事故排行、行人活動聚集區域，但有受傷人數較多卻排行較後，不知道計算基準爲何？

黃貴正說，桃園的南平路、永安北路4件事故、4人受傷排名第1，讓人難以理解。已經在清查表格內容中，週一上班日會與交通部承辦人釐清。臺南市交通局表示，交通部資料無誤。北市交通局主秘黃惠如認爲，市府、警方、中央等機關資料來源不一，出現誤差應非誰對誰錯。

交通部路政及道安司長黃運貴表示，該數據引用2020年至2023年最新的警方統計，交通部會正式行文各縣市政府，有問題可以提出來溝通。