陸首季汽車降價規模 超去年6成

圖／本報資料照片

大陸新能源車的瘋狂降價潮持續延燒。大陸乘聯會秘書長崔東樹14日撰文指出，2024年第一季乘用車的降價規模已超過2023年全年的60％，與2022年的降價總規模相當。

崔東樹14日在個人公衆號發表「2024年價格戰狀態跟蹤－第一季」報告。截至3月的降價車型主要是新能源車，3月下旬燃油車也有一些跟進，但車款不多。

崔東樹表示，目前的價格競爭已非「提高配置不降價」，而是直接下調總價。降價的主要是純電動和插混等新能源車型，燃油車降價很少。根據崔東樹整理的各車款降價表，新能源車款降幅約在5％～30％之間，主力車款普遍降價幅度都在10％以上，而燃油車款的降幅約在2％～10％左右，可見新能源車市場競爭之激烈。

從降價安排來看，2023年的降價總體相對均衡，但2024年的降價在2月和3月都達到了超強的程度，2月份有27款車型降價，3月份更有37款車型降價，崔東樹認爲，從過去經驗來看，其降價幅度之廣相當驚人。

從類別來看，近幾個月新能源車的促銷熱度不斷攀升。2月促銷增長相對溫和，3月促銷力度明顯提高，已達到2021年9月後的歷史高位促銷水準。而傳統燃油車的促銷從2023年8月起開始大幅反彈，2024年2月的促銷活動相較1月略有減少，但仍在近期高位水準。

崔東樹表示，降價力度較大的主要是個別頂級車型和主力的平價車型。但從銷量來看，頂級車款雖有降價，但銷量偏低，反觀平價車款一經降價，顯著帶動買氣上揚。