陸籍貨輪野柳擱淺 海保署嚴陣以待「目前油汙未外溢」

大陸籍貨輪「鈺洲啓航」10月29日因失去動力於野柳岬擱淺，殘油包括247公噸重油、37公噸輕油及滑油6,280公升。海保署長陸曉筠今天與專家討論及交換意見，目前船體坐於礁岩，並未有油污外溢的狀況，除每日監控現場及周邊海域，確保各式資材人力調度，同時採檢周邊海域水質，做好萬全的準備。

海洋保育署說，鈺洲啓航10月29日擱淺當天，立即成立海洋污染處置組，提供應變中心衛星監控影像、污染擴散模擬預測、水質採樣、污染清理建議，並調度資材、協助審查抽油計劃、殘貨及船體移除計劃、監督船東及保險公司污染防治措施及污染清除執行情形，每日派員進駐前進指揮所。

海洋委員會主任委員管碧玲相當關注殘油抽除工作，針對現場面臨海象不佳造成抽油作業不易進行情形，海洋污染風險可能增加，要求海保署嚴陣以待。陸曉筠今天在現場與ITOPF技術顧問Dr. Sue Ware討論，專家同樣提出抽油作業的安全是最優先的目標，海保署將監督過程，不允許造成海域環境的二次污染。

海保署指出，迄今4次衛星監控未發現油污情事，執行22次油污擴散模擬，確立攔油索、吸油棉片、吸油棉卷、吸油棉索、吸油球等物資均已備便，確保現場應變量能充足。野柳漁港、東澳漁港、龜吼漁港及大武崙漁港備便攔油索及吸油棉索，臺電協和電廠及核二廠進水口圍設攔油索保護，避免相關敏感區域遭受污染。

另爲加強海域水質監控，於擱淺船舶周圍海域5處點位採水，檢測pH、水溫、鹽度、溶氧等項目。陸曉筠表示，將持續與交通部航港局、海巡署、漁業署、新北市政府等相關單位密切合作，於海況許可後，督促船東及保險公司以最快速度完成抽油作業，儘可能減少對環境的衝擊及風險。

海保署派人在大陸籍貨輪「鈺洲啓航」擱淺現場，採集水質樣品。圖／海洋保育署提供

海保署陸署長（右）與ITOPF專家Dr. Sue Ware，今天在大陸籍貨輪「鈺洲啓航」擱淺現場交換意見。圖／海洋保育署提供

東澳漁港已圍設攔油索。圖／海洋保育署提供

新北市政府提供應變資材保護港口。圖／海洋保育署提供