驚！臺鐵電磁波超標2倍多　每年恐影響上億人次

生活中心／綜合報導

臺鐵速度快，電磁波卻也飆破錶！新竹高工學生實際檢測，在韓國製造的電聯車與舊式自強號上，測出2千毫高斯的數值，遠比國家標準值833毫高斯多出2倍多；而新式的自強號上，也被測出500多毫高斯的電磁波，而且這些熱點都是民衆上車後最常乘坐的位置，想躲也躲不掉，每年至少1億人次搭乘的臺鐵，難道反成了民衆的健康殺手嗎？

TVBS新聞臺報導，新竹高工學生分別在臺鐵的500型電聯車(韓國製)、舊式平頭自強號與新式自強號上做檢測，結果前兩者的電磁波都被測出2千毫高斯的驚人數據，後者則被測出500多毫高斯。對於此結果，指導老師林茂宏很不樂觀，因爲在500型電聯車上測出的數值已經破錶，超出儀器極限，實際數值可能比2千還要高。

▲電磁波超標？臺鐵願意做檢討。(圖／東森新聞／資料照片)

被測出高電磁波的部位，若以單節車廂來看，以車門與車廂交界處的配電箱爲最高，偏偏這些地方都是乘客最常倚靠休息的位置；若以整列列車來看，則最前端與最末端的車廂都被測出高電磁波，數據相當驚人。而臺鐵人員自行檢測後，則在車門旁的座位測出845毫高斯，其他地點分別爲20到30毫高斯不等，與學生檢測結果相差甚遠。

但臺鐵強調，位置配置上仍有改進空間，願意做檢討，並表示當時在購入500型電聯車時，對於電磁波的概念並不盛行，但之後所購入的車廂，都會考量到電磁波的影響，也會購買鋁板阻隔電磁波，希望能讓乘客搭得安心。

雖然目前並無法令規定電磁波超標會罰錢，但專家指出，電磁波會對肌肉神經以及視網膜等神經造成傷害；電磁輻射公害防治協會在2011年時也曾引述國際癌症研究署的說法，指出電磁波若超過3到4毫高斯以上，兒童白血病罹患機率會增加2倍。