柯P按贊!華德電動巴士攜手日商住友 搶攻歐美外銷市場

華德動能今日與日本住友商事臺灣車王電簽署「電動商用車暨汰役電池應用開發合作備忘錄(MOU)」。(圖/華德動能提供)

記者林淑慧/臺北報導

臺灣電動車產業再下一城。電動巴士大廠華德動能今(29)日宣佈,與臺灣車王電、日本住友商事共同簽署合作備忘錄(MOU),將透過臺日產業合作,搶攻全球未來七年上看百萬輛的電動巴士商機

華德動能研發的12米電動大巴,今天由欣欣客運正式啓用於臺北市第一條電動公車路線,華德主管表示,預計明年進入主流外銷市場,由華德提供技術客戶,而客戶直接與供應鏈採購零件,讓客戶有議價能力,初步鎖定日本、北美歐洲市場。

▲臺北市長柯文哲(圖右)出席北市第一條電動公車路線通車典禮。圖左爲欣欣客運董事長王興尉。(圖/記者李毓康攝)

全球正處於能源轉型關鍵時刻,電動巴士將是未來智慧城市非常重要的一環,依據彭博新能源財經的報導,預計全球電動巴士到2025年將超過百萬輛,相當於全球城市公共巴士車隊的47%。

爲響應政府2030年公車全面電動化政策、及達到非核家園節能減碳的目標。臺灣車王電、華德動能與日本住友商事、臺灣住友商社於今日共同簽署「電動商用車暨汰役電池應用開發合作備忘錄(MOU)」,目標將臺灣電動車及智慧儲能產業推向國內外市場。

華德動能主管表示,華德動能結合車王電建置完成國內首座創能、儲能、用能(三能)之智慧微電網系統,又有車王電目前在海外行銷通路後盾,有利於三電系統之輸出。

過去電動巴士常有續航力及維修問題的疑慮,華德主管表示,在華德動能首度跨足大臺北公車網路後,可望消弭業界的既有印象,而後續還有南部的電動大巴將交車,隨着規模逐漸擴大,可望持續提升競爭力,並進軍海外市場。

華德動能是目前交通部覈准、臺灣唯一的「自主設計開發」國產電動巴士廠,並積極配合政府政策,在經濟部工業局多年輔導下,市佔率約達五成,營運妥善率超越99%,單一車輛運行經驗逾5年/25萬公里,併爲唯一通過行政院各項車輛法規,包括交通部6項性能驗證、經濟部CNS充電設備安全檢測、60%國產附加價值率的電動車廠,符合市區及長途客運使用。

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