【開班通知】山區拱橋建造技術訓練營（線上）開班啦
爲總結山區拱橋建造經驗，推廣現有技術成果，《橋樑》雜誌社聯合中交一公局第四工程有限公司在貴州遵義成功舉辦了“山區拱橋建造技術交流會暨德餘烏江特大橋參觀活動”，活動中業界專家共同探討山區拱橋建設技術發展和新時代下的山區拱橋設計、施工、監控技術，報告得到了業內一致的好評。
《橋樑》公開課將本次會議的精彩報告重新整理剪輯後，製作了《山區拱橋建造技術訓練營（線上）》以供大家學習，歡迎踊躍報名！
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主講人及主講內容介紹
葛耀君
國際橋樑與結構工程協會(IABSE)原主席、中國土木工程學會橋樑及結構工程分會原理事長、同濟大學教授
· 主講內容 ·
《山區橋樑發展與大跨拱橋抗風》
山區大跨度橋樑建設的關鍵之一是橋樑抗風，山區峽谷風環境具有平均風速和剖面變化大、脈動風速紊流度高和積分尺度小、風偏角沿着峽谷和風攻角大等特點；雖然在成橋狀態方面，山區橋樑抗風基本安全，但是在施工階段，特別對於大跨度拱橋而言，抗風安全不容忽視。
周建庭
重慶交通大學副校長、山區橋樑及隧道工程國家重點實驗室主任
· 主講內容 ·
《大跨拱橋建設運維技術創新與實踐》
目前，由於西部山區艱險受限的地理條件和惡劣複雜的環境因素，使得大跨拱橋在建設運維等方面，仍面臨巨大的挑戰。需要從大跨拱橋彎矩增大系數計算新模型和考慮全跨不同截面塑性發展差異的承載力計算新模式、全過程最優原形成拱新方法、原形預拼製造控制和原形復位安裝調控新技術，以及基於漏磁表徵的拱橋內在病害診斷新技術與新裝置研發等方面，探索和實踐大跨拱橋建設運維創新技術。
劉永健
長安大學公路學院教授、公路大型結構安全教育部工程中心主任
· 主講內容 ·
《關於大跨拱橋合理拱軸線的討論》
縱觀拱橋的發展歷史，大跨拱橋從主拱圈結構材料、恆載 作用模式、一期恆載內力狀態等層面的合理成橋內力狀態、拱軸線計算方法與拱上建築佈置，都朝着輕型化發展，其結構體系、佈置、構造和施工方法等越來越複雜、越來越多樣。
楊健
貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司總工程師
· 主講內容 ·
《貴州拱橋建設綜述》
拱橋通常情況下是最適宜山區峽谷地形的橋型。結合近年來貴州省在拱橋建設領域取得的長足進展，分享省內已建和在建的各種類型的拱橋及其採用的各種創新工藝。
牟廷敏
四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司總工程師
· 主講內容 ·
《主跨507m鋼管混凝土系杆拱橋關鍵技術》
針對主跨507m的四川合江長江三橋，根據鋼管混凝土系杆拱橋建設期的難題，開展了超高強（≥C70）鋼管混凝土力學性能、大跨鋼管混凝 土系杆拱橋結構構造和主拱安裝工藝等技術研究。根據研究成果，提出了超高強鋼管混凝土計算方法，以及採用了507m主跨的鋼管混凝土系杆拱橋結構體系設計、主拱懸吊體系剛度匹配設計、主拱組合橫撐與內橫隔構造設計和主拱安裝扣掛體系與主拱混凝土灌注設計等技術。
張洪
重慶交大建設工程質量檢測有限公司技術總監
· 主講內容 ·
《大跨拱橋螺栓智能檢測技術》
螺栓作爲大跨鋼結構拱橋極其重要的連接件，對其運行狀態進行智能檢測意義重大。結合國內外橋樑螺栓檢測的技術現狀，提出了基於機器視覺的橋樑螺栓缺陷識別方法，在現有研究基礎上，對未來的大跨拱橋螺栓智能檢測技術的發展方向進行了構想。
趙君黎
中國公路學會橋樑和結構工程分會副理事長、中交公路規劃設計院有限公司副總工程師
· 主講內容 ·
《公路橋樑總體安全情況介紹-2021-2022》
結合中國橋樑建設成就的總體情況，以及近年來的總體災損和安全狀況，對引發社會關注的橋樑典型災害提出了應對建議，其建議也對掌握中國橋樑的總體安全情況及對策頗有益處。
戴建國
上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司副總工程師
· 主講內容 ·
《山區城市景觀拱橋的設計與施工》
依據變化多態的拱橋在城市景觀橋樑中的應用，利用融合和彰顯的不同手法，結合自身所主持設計的兩座山區城市拱橋，重點介紹了古典型拱橋和現代拱橋的不同設計特點和施工工藝。之後又針對一座曲線桁架樑橋，介紹其是如何利用拱肋提供拉索輔助、改善結構性能、增強景觀效果的。
田世寬
中交一公局第四工程有限公司總工程師
· 主講內容 ·
《貴州德餘高速烏江特大橋建造技術介紹》
在基於全栓接方式的設計理念指導下，利用工廠化加工鋼結構、現場雙拼工藝、數字化模擬、智能化拼裝等技術實現了大橋的全栓接裝配化；又創新性地採用全自動全天候測量機器人設備及技術、吊裝系統信息化管理、錨定系統永臨結合及綠色建造技術等實現了烏江特大橋的高精度建造。
張勝林
貴州省公路工程集團有限公司總工程師
· 主講內容 ·
《山區拱橋技術發展與展望》
在梳理了拱橋結構體系和建造工藝的發展歷程基礎上，重點探尋了山區拱橋技術發展的脈絡和趨勢。並對拱橋傳統建造工藝與信息化技術結合、新型裝配化結構以及老橋改建綜合解決方案進行了展望。
韓玉
廣西路橋工程集團有限公司副總經理
· 主講內容 ·
《600m跨徑拱橋施工關鍵技術》
針對600米勁性骨架混凝土拱橋施工，從勁性骨架的製造到安裝，都採用了精湛的工藝，實現了節段高質量製造，同時引入了智能纜索吊裝和“樁基承臺+超長巖錨”扣地錨組合體系施工技術，以及扣索一次張拉施工控制理論，保證了拱肋的高精度合龍。除此之外，通過採用C80無收縮混凝土和真空輔助灌注工藝，確保了管內混凝 土的密實度。外包混凝土施工選用創新的“三環、六段、八工作 面”工藝，確保了施工過程的穩定性，爲大橋的順利建設提供了堅實保障。
鄧亨長
四川公路橋樑建設集團有限公司總工程師
· 主講內容 ·
《纜索吊裝精細化設計和施工運用》
基於分段懸鏈線和索力連續算法的三跨、四跨纜索吊裝系統準確算法，設置壓塔索纜索吊裝系統的索塔等效彈模法塔偏位計算及利用懸鏈線理論的索力支點位移關係求解塔偏位的計算理論，以及基於準確計算實現纜索吊裝系統的優化、施工配置的精細化及索塔偏位的準確控制等方面的實際運用進行了全面介紹，對大跨度重載纜索吊的重點問題加以剖析，以期更好的指導施工。
許春榮
中交公路規劃設計院有限公司大橋事業部副總經理
· 主講內容 ·
《德餘高速烏江特大橋總體設計與創新》
作爲世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋，德餘烏江特大橋在設計方面，優化了拱肋高度使結構受力更合理並滿足大節段水運條件，而拱肋基礎則選用連槽澆築式拱座，減少基坑開挖，保護環境。拱上結構則採用了拱、柱、樑全固結受力體系，立柱爲雙柱式鋼箱結構，橋面係爲跨徑33.6m鋼箱-UHPC組合樑連續樑，提高了整體的耐久性。
鄭永
中交世通（重慶）重工有限公司項目總工程師
· 主講內容 ·
《德餘烏江特大橋鋼結構製造工藝技術交流》
德餘烏江特大橋主橋爲上承式鋼管混凝土拱橋，其拱、樑、柱採用剛結協同受力體系，拱肋選用了等寬變高度空間桁架結構，拱肋與風撐連接、拱肋與公共腹杆連接、 立柱與柱腳連接、立柱與橋面樑連接均通過栓接的形式，拱肋節段間則採用內法蘭盤栓接、鋼管焊接的方式。此種栓接裝配式桁架拱橋的製造與安裝精度要求極高，因此在製造過程中採取了一系列工藝措施，確保實現了大橋的高精度栓接目標。
牟廷敏
四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司總工程師
· 主講內容 ·
《公路鋼管混凝土拱橋設計規範》
介紹了《公路鋼管混凝土拱橋設計規範》修訂的背景、指導思想、修訂原則、注意事項以及主要修訂內容。
開班時間
2023年7月25日週二
李拿雲 18792433550（同微信）
徐庭澤 17810253747（同微信）
聯繫人：李天穎
聯繫郵箱：xmt@bridgecn.org
聯繫電話：13552183635
稿件投遞
聯繫人：裴小吟
聯繫郵箱：xmt@bridgecn.org
聯繫電話：13264041120
聯繫人：黎伯陽
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聯繫電話：010-64282959-503
聯繫人：穆玉
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