卷不動就“躺平”？寶馬中國將退出價格戰，放棄"降價保份額"策略

在中國汽車市場激烈的價格戰中，寶馬正面臨着前所未有的挑戰。據報道，寶馬中國已決定退出持續近一年的"降價保份額"策略，將通過減少銷售量來穩定價格，以緩解門店的經營壓力。

寶馬參與價格戰的決定最初是爲了保住市場份額，但這一策略的負面影響逐漸顯現。去年，寶馬在中國市場的全年折扣率高達17.66%，遠超行業平均水平。雖然在華交付量同比增長4%，達到82.5萬輛，但淨利潤卻同比下滑超過三成。更令人擔憂的是，價格戰嚴重損害了寶馬的品牌形象和經銷商的盈利能力。

以寶馬i3爲例，其裸車價從指導價35.39萬元降至一半左右，上險後的落地價已從去年的25萬元左右降到20萬元以內。寶馬5系燃油車的起售價也降至約31萬元，相當於七折優惠。這種大幅度的降價不僅沒有帶來預期的銷量增長，反而引發了消費者對品牌價值的質疑。

儘管寶馬在價格戰中投入巨大，但效果並不理想。今年上半年，寶馬中國累計銷量爲37.6萬輛，同比下滑4%。這一數據與寶馬全球銷量同比增長形成鮮明對比，凸顯了中國市場的特殊性和複雜性。值得注意的是，同樣參與價格戰的奔馳也未能倖免，上半年在華銷量同比下滑近6%。

這些數據表明，單純依靠降價已經無法有效刺激豪華車市場的需求。消費者在選擇高端品牌時，不僅考慮價格因素，還更加註重品牌調性、產品品質和服務體驗。過度的價格戰反而可能削弱品牌的高端形象，導致市場份額的進一步流失。

寶馬退出價格戰的決定既是無奈之舉，也是理性的迴歸。這場持續一年多的價格戰不僅沒有爲豪華車品牌帶來預期的市場收益，反而導致了品牌價值的流失和經銷商網絡的動搖。既然“卷不動了”，那就回歸平靜“躺平”吧……

本文源自：熱點快報

作者：AI君