晶片荒持續發酵 Stellantis、日產陷停工潮
全球晶片缺貨潮持續延燒，全球第四大車廠Stellantis、日產汽車與中國蔚來汽車等都宣佈將加入暫時停產行列。
由飛雅特克萊斯勒（FCA）與法國寶獅集團合併組成的Stellantis在26日表示，鑑於全球晶片供應吃緊，它位於北美的5家工廠從本週起將暫時關廠。這五家廠房分別是位於加拿大的兩家組裝廠、墨西哥醫家工廠與在美國密西根州與伊利諾伊州的兩家工廠。關閉時間將從3月29日到4月中旬。
然而受影響的車款包括Ram 1500 Classic 皮卡、Jeep Compass與SUV、道奇的Charger與 Challenger，以及克萊斯勒300等車款。至於日產汽車也在同一天表示從4月1日起，Smyrna、Canton組裝廠與墨西哥的Aguascalientes工廠都暫時停工、直到4月6日纔將恢復正常生產。
另外特斯拉在中國大陸的主要對手之一蔚來汽車宣佈，它在合肥廠房將暫時停產5個工作日，並且在同時還下調第1季交貨量至19,500輛，比前估減少1千輛。
福特、本田、通用與福斯等國際汽車大廠先前也表示，受到晶片短缺波及，迫使他們必須減少產能。
根據AutoForecast Solutions預估，晶片缺貨已讓全球汽車產業減少13萬輛汽車產能，其中北美地區受創最重、減少7,4000輛，至於西歐也減少3,5000輛。由於疫情期間，民衆被迫在家工作與休閒，導致消費電子產品需求激增，並使得晶片出現嚴重短缺。歐美國家對大陸科技業者實施制裁，也在這次晶片缺貨潮扮演一定角色。
福特先前警告，由於晶片短缺影響，2021年獲利恐遭侵蝕25億美元。通用也預估該危機將令全年獲利銳減20億美元。
瑞典卡車製造集團富豪汽車日前也提到，晶片匱乏預料將對第二季獲利造成「明顯」衝擊，並且考慮從4月起將在全球各地工廠實施暫時停工計劃。