今年第8起！高鐵集電弓又異常桃園-新竹緊急停駛 車上一片漆黑

臺灣高鐵今日上午發生今年第八起集電弓異常(摘自批踢踢實業坊)

臺灣高鐵619車次列車今天上午8點18分行經桃園-新竹路段時，因集電弓自動下降，導致車上一片漆黑只剩緊急照明，並滑行在隧道內停下來。隨後又在8點41分恢復行駛。網友表示，「道岔問題西門子的鍋，那電力系統是誰的鍋」。這已經是臺灣高鐵集電弓不到70天以來第8起異常，且都在竹苗路段。

臺灣高鐵表示，609車次今天上午8時18分行經桃園-新竹路段時，出現列車集電弓異常降弓。爲確保營運安全，啓動路線告警。除609車次外，另有2臺行經該區域營運列車(205、606車次）一度暫時停車。

臺灣高鐵表示，經確認路線安全無虞後，609車次已於上午8時41分重新啓動發車，全線恢復正常運轉。此事件造部分次列車略有延誤，造成不便，請旅客見諒。

網友表示，「第幾個又啦」、「公司化治百病」、「集電弓偶爾下降沒關係」、「道岔問題西門子的鍋，那電力系統是誰的鍋」、「之前說可能竹苗風大，現在看起來好像不單是風的問題」。

高鐵今年1月25日、2月9日、2月11日、2月20日、2月23日、2月26日、3月5日等7天，在新竹、苗栗隧道羣都有發生集電弓出現異常訊號，導致降弓。不料這次又在清明連假疏運期間再度發生集電弓異常。

臺灣高鐵公司下午針對近期列車集電弓異常降弓事件表示，今年以來共發生8起集電弓異常事件，皆是列車集電弓安全保護機制作動所致，並無列車行車安全疑慮。

至於上述系統作動原因，公司內部已成立專案小組，調查相關各系統介面及環境，並已提供相關資料委由日本原廠技術支援，雙方共同深入調查根本原因。

臺灣高鐵表示，原廠將於本月中旬前提出監測計劃，由臺灣高鐵公司據以監控、調查造成自動降弓的真因；另日前已依原廠建議，特檢全車隊列車，預計5月底完成。

臺灣高鐵表示，針對高鐵列車安全保護機制作動，爲確保營運安全必須完成相關SOP程序，始能恢復正常復運轉，導致部分班次略有延誤，造成旅客不便，臺灣高鐵公司誠摯致歉。