2個月第3起！高鐵苗栗段集電弓又異常

高鐵803次列車昨日上午7時許行經苗栗路段時，出現列車集電弓異常，造成4車次延誤。（本報資料照片）

高鐵803次列車昨日上午7時許行經苗栗路段時，出現列車集電弓異常，造成4車次延誤，而本月9日及1月25日大年初三，同路段也發生過相同異常，接連問題引起交通部長王國材重視，要求鐵道局調查並提出報告；高鐵則表示正全力調查原因中。

高鐵803車次昨行經苗栗路段時，出現列車集電弓異常降弓，爲確保營運安全，啓動路線告警，通知該區域內列車暫停行駛。除803車次外，另有1列508車次暫時停車，經確認路線安全無虞後，2車次於半小時後重新發車，該事件造成4車次略有延誤。

2月9日中午，高鐵825車次行經同路段時，同樣出現列車集電弓異常降弓，在苗栗臨時停車，造成15列次延誤；1月24日大年初三，高鐵1316車次也是電弓異常降弓，造成5列次延誤。對於同路段接連發生相同異常，高鐵表示正調查肇因中。

高鐵向來以準時獲得旅客肯定，近日接連出問題並不尋常。王國材表示，已致電高鐵總經理鄭光遠，要求高鐵公司深入檢討改善，找出原因即刻處理；另要求交通部鐵道局提出檢討報告。

相關人士指出，列車接連在苗栗段出問題，應非某個點故障，而是整條路段的問題，不過前2次都未檢測出源頭，代表要更深入挖掘，可能不是短期內可以找出。以轉轍器爲例，高鐵2007年通車時轉轍器問題不斷，主要都是微動開關無法作用造成，直到2014年才確認是接點有雜質，原來是零件製作過程出問題受到污染，影響到產品的穩定性。