賈躍亭“三刀”丁磊:剽竊、說謊、欺騙投資人!丁磊:反訴賈躍亭
賈躍亭和丁磊誰能贏?
作者 | 趙 普
編輯丨高遠山
來源 | 野馬財經
就在高合汽車宣佈停工停產、尋求重整方的關鍵期,賈躍亭卻頻頻“補刀”。
先是2月份高合汽車傳出“停工、停產”消息後,FF創始人賈躍亭在朋友圈炮轟高合汽車是“行業恥辱”;又在3月5日宣佈起訴丁磊和高合汽車母公司華人運通“抄襲”;隨後又在3月6日發視頻對比FF91與HiPhi X外觀,試圖坐實丁磊剽竊FF91的外觀。
僅僅10天左右,賈躍亭“一刀接一刀”,“刀刀”向丁磊。
3月5日,法拉第未來(Faraday Future,簡稱“FF”)宣佈,FF及其中國子公司以侵犯商業機密和不正當競爭爲由,向中國廣東省深圳市中級人民法院對FF前高管、華人運通創始人丁磊(連同其它關聯公司,以下簡稱 "華人運通")提起訴訟。
隨後,賈躍亭在個人微博上表示,丁磊和高合汽車涉嫌盜竊和侵犯FF知識產權、技術數據和商業機密。
對此,華人運通/高合汽車創始人丁磊緊隨其後發佈聲明稱,對賈躍亭上述言論“感到十分震驚和憤怒”,自己從未有任何侵犯樂視和FF公司商業秘密、知識產權的行爲。此外,所有高合X/Z/Y車型的開發均由華人運通從零開始,自主完成。
丁磊表示,本人及華人運通/高合汽車將向法院提起賈躍亭侵犯名譽權的相關訴訟。賈躍亭與丁磊誰說的纔是真相?
賈躍亭爲何“刀刀不休”?
賈躍亭以“抄襲”、“盜竊”爲由起訴丁磊和高合汽車,與國內車圈對丁磊的態度完全相反。
目前,國內車圈包括蔚來汽車創始人李斌、哪吒汽車CEO張勇、阿維塔科技總裁陳卓等業內大佬對高合汽車的狀況都表示關注,尤其對丁磊在行業中的個人貢獻和高合汽車的技術價值比較認可。
阿維塔科技總裁陳卓3月1日曾發微博稱,“丁磊總是一位令人敬重的行業前輩,對中國汽車產業的發展貢獻頗多,他身上勇於挑戰、大膽創新的精神,以及對中國汽車產業的使命感,值得汽車人學習。高合汽車是一家值得我們敬重的企業,他也爲中國高端品牌的發展做出了貢獻。”
來源:高合汽車官方微博
但賈躍亭卻“痛斥”丁磊“抄襲產品”、“蓄謀和實施盜竊FF技術數據”。
在3月5日的微博中,賈躍亭稱“丁磊在FF任職近兩年時間裡,拿着高達三千來萬元的收入,學習着FF全新的A1、互聯網造車理念和知識,卻借職務之便,一直蓄謀和實施盜竊FF的知識產權、技術數據和商業機密,離職後夥同高合汽車持續實施上述行徑,得以在遠低於行業規律所需的研發交付週期內,以極短時間推出了抄襲產品。”
賈躍亭認爲,“丁磊和高合的這種涉嫌違法甚至犯罪的行爲不僅給FF帶來了鉅額的經濟損失,更是行業的恥辱,嚴重破壞了行業的創新源動力,扭曲了行業的價值觀。”
來源:罐頭圖庫
面對賈躍亭的一連串“指責”,丁磊在3月5日下午發佈個人聲明,稱賈躍亭的“不實言論和指控嚴重侵犯本人和華人運通/高合汽車的名譽權”。
對最核心的“抄襲”問題,丁磊表示,華人運通/高合汽車在38個月內完成首款車型的研發、量產和上市是我司全體員工全力拼搏的結果,也是全體供應商合作伙伴全力支持的結果。
丁磊還表示,賈躍亭罔顧事實、惡意中傷,以“抄襲”、“盜竊”、“犯罪”“恥辱”等字眼對本人以及華人運通/高合汽車刻意抹黑、污和打擊。本人及華人運通/高合汽車將向法院提起賈躍亭侵犯名譽權的相關訴訟。
來源:高合汽車官方微博
然而丁磊的上述聲明,卻引來了賈躍亭的再一次“聲討”。
3月6日,賈躍亭在個人微博上發佈了高合汽車HiPhi X與FF91的對比視頻,視頻中模擬了兩款車的重合度,還標記了兩款車的長寬高數據,意圖印證高合汽車對FF91進行了外觀剽竊,視頻中還寫道“外觀剽竊其實只是他們剽竊極小部分”。
來源:賈躍亭個人微博
賈躍亭同時在微博中表示,“任何一個明眼人都知道他們在剽竊、在繼續說謊、在繼續矇蔽用戶、在繼續虛假陳述欺騙投資人。”
賈躍亭表示,長期以來,丁磊和高合通過虛假披露和虛假溝通誤導了媒體、用戶和投資人,同時不斷抹黑FF,對FF的聲譽造成了重大傷害。“我們請求法院判令丁磊、華人運通和高合汽車賠償FF的鉅額商業損失,立即停止使用涉案商業機密,停止生產和銷售涉嫌侵權的產品,並立即停止所指控的不正當競爭行爲。”
據賈躍亭微博顯示,丁磊曾在2015年加入樂視汽車,擔任樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO。但丁磊在加盟兩年後,樂視汽車仍沒有實現規模化量產,於是選擇離開賈躍亭,另起爐竈。
賈躍亭還缺錢嗎?
讓人疑惑的是,如果正如賈躍亭所說,丁磊盜竊和侵犯FF知識產權、技術數據和商業機密,爲何不在高合汽車業績尚可的時候起訴丁磊和高合汽車呢?當時的高合汽車資金狀況至少比現在要好一些,如果賈躍亭勝訴,不是更有可能獲賠嗎?
此外,賈躍亭起訴的訴求之一是,要求丁磊和高合汽車“停止生產和銷售涉嫌侵權的產品”,這就更令人疑惑,之前高合汽車正常銷售、生產的時候不來起訴,現在高合汽車都表示停工停產6個月了,纔想起來要求高合汽車停止生產和銷售,這樣要求的實際作用有多大?
業內資深博主王鑫發文表示,賈躍亭之前不起訴的原因,一方面是忌憚丁磊當時在政商各界的人脈資源,二是賈躍亭當時被債主追到美國,要求凍結美國資產,賈躍亭要集中全力打贏“資產保衛戰”,少樹敵纔是當務之急。而賈躍亭選擇現在起訴,很可能是又缺錢了,希望通過起訴丁磊和華人運通,來博得資本市場關注。
野馬財經查詢到,FF全球CEO曾在2月26日發佈公開信,介紹了FF的進展和2024年的計劃。
來源:araday Future官方微博
其公開信中稱,FF是全球僅有的五家通過美國合規認證的新電動車公司之一,另外的四家分別是特斯拉、Lucid、Rivian和Fisker。迄今爲止,FF已投資30億美元,用於打造行業領先的電動車平臺、I.A.I技術、產品開發和製造能力。
據介紹,2023年FF開始進入交付營收階段,形成了用戶獲取、交付、用戶運營的經營閉環,2023年第三季度,公司旗艦產品FF 91 2.0 Futurist Alliance進入三階段交付計劃的第二階段。2023 年三季度報告顯示,公司淨資產約爲2.62億美元。
此外,FF加州漢福德自營工廠的未來預期年產能達一萬臺,投資額超過2億美元,FF爲電動車和 I.A.I.技術競爭力申請或獲得的專利超過660項。
公開信中還顯示,FF預計在2024 年進入中東市場,並已已簽約Chris Brown、Motev公司等高知名度的車主及企業。
上述公開信在國內反響不一,有微博用戶留言“加油賈總,堅持到底”,以示支持;也有用戶用“行業恥辱”反諷賈躍亭和FF,並再次用“下週回國”的段子進行調侃。
來源:微博
對賈躍亭和丁磊而言,也許這場官司並不是最重要的,贏得市場纔是最終的勝利。
你覺得賈躍亭和丁磊誰會贏在最後?評論區聊聊吧。