機遇香港丨連接內地與世界，香港國際機場的進階之路

南方財經全媒體記者何柳穎 香港報道

地處大灣區中心，毗鄰港珠澳大橋。作爲全球最繁忙的貨運機場，香港國際機場承擔着粵港澳大灣區連接世界的重要窗口作用。

在“機遇灣區”走訪活動中，香港機場管理局署理行政總裁及首席營運總監張李佳蕙向南方財經全媒體記者表示，“我們非常期待國內的旅遊客運恢復增長，客運旅遊恢復不但會帶動國內經濟增長，也會帶動世界的經濟增長。”她稱，在這過程中，大家的出行需求會增加，這將給香港國際機場帶來發展機會。

對於香港國際機場發展而言，2024年是關鍵的一年。三跑道系統今年內會全面落成，系統全面投入運作後，預計到2035年香港國際機場處理的年貨運量可達1000萬公噸，年客運量可達1.2億人次。

隨着香港國際機場發展成爲三跑道系統，新機場中央控制中心落成啓用。作爲香港國際機場運作的中樞骨幹，新機場中央控制中心佔地逾5760平方米，較舊中心面積擴大接近四倍，現爲全球最大的機場營運及管理綜合中心之一。

記者在現場瞭解到，中央控制中心設有162個座位，另有40個座位以供啓動機場緊急應變中心時使用。通過將不同崗位的機場同業、主要航空公司地勤服務以及其他運作機構匯聚起來，機場的整體效率以及服務水平都得到了提升。

值得一提的是，數字化管理正成爲香港國際機場的一大特色。如今香港國際機場有超過50臺無人車全天候運作，總行車距離已經超過了1156000公里，相當於環繞地球28次。

設計： 白宇航

視頻拍攝：張偉澤

視頻剪輯：章啓良