機翼外側多1組掛架 轟6KH傳服役南海艦隊
解放軍南海艦隊航空兵在改裝自制新型轟炸機後，新年開訓飛向目標海域。而相關轟炸機團原本裝備轟-6G，外界推測，這次換裝的新型轟炸機就是轟-6KH「海神」轟炸機。
中航工業西安飛機制造公司以空軍轟-6K爲基礎，爲海軍研製了中遠端轟-6KH導彈轟炸機。首架改裝後的「海神」已於2014年首飛。新浪軍事的分析指出，海軍裝備的轟-6G採用了渦噴發動機，最大平飛時速不到1,000公里，很容易被戰機攔截，而轟-6KH裝備了渦扇發動機，有助於海軍航空兵飛得更快更遠，將明顯提高突防作戰能力。
分析指出，「海神」基本沿用了空軍轟-6K的成熟技術。從外觀來看，它的機頭雷達罩、風擋和進氣道改變很大，並多加採用複合材料，加固機身，同時對火控系統進行了升級。
值得一提的是，機頭換裝的大型封閉式雷達罩內裝備了合成孔徑雷達，並有外掛光電吊艙。而合成孔徑雷達主要對下方較大地域進行高解析度雷達成像，繼而獲得更細緻的目標特徵，但合成孔徑雷達的成本更大。相較之下，光電吊艙的成本則要小許多，不需要與飛機一體化連接，而只是像外掛架掛武器與副油箱般，可拆可卸。
而轟-6KH的光電吊艙不但能提高投擲炸彈的精準度，還能爲投擲電視制導、紅外或鐳射制導炸彈/導彈，提供目標指引和照射服務。
轟-6KH採用兩具D-30KP-2渦扇發動機，而單臺發動機最大推力，從老式轟-6的9,500公斤提升到12,000公斤，強勁的發動機使轟-6KH作戰半徑和載彈量都大幅度提升，分別從老式轟-6的1,800公里和9噸，增加到3,000公里和12噸。
這款發動機也是伊爾-76及運-20採用的發動機，換裝渦扇發動機後最大的優勢是省油，而推力也比原來的渦噴發動機增加30%，耗油量減少20%，不僅大幅提高突防速度，也延展了作戰半徑。
分析指出，最主要是安裝了渦扇發動機，使它總體動力裝置的性能大幅提高。而最大載彈量的提升，使轟-6KH具備攜帶大型遠端巡弋飛彈和反艦飛彈的能力，儘管它是亞音速轟炸機，但這項新性能使它真正成爲解放軍海軍可對3,500公里水面艦編隊發動攻擊的新核心。
此外，在維持轟-6K能攜帶6枚大型巡弋飛彈或重型反艦飛彈的基礎上，海軍版的轟-6KH轟炸機在左右兩邊外側機翼下各增加了1個掛架。分析認爲，增加的掛架應該是多功能掛架，既能掛載大型電子吊艙，也能掛載武器。
戰機載彈量雖然未必比轟-6KH小，但機翼下的掛點不能掛太重的武器，否則承受不了。但是轟-6KH的機翼很結實，掛點承載量很大，所以能用來掛載大型反艦導彈，從遠距離打擊敵方的大型水面目標，如航母、兩棲艦、補給艦等。
分析指出，多出一對掛架也多了一些選擇，例如需要進行大規模飽和反艦攻擊時，轟-6KH一次出動，掛架上就能掛4枚重型反艦導彈和2枚中型反艦導彈，而最外側的兩個掛架則能掛電子吊艙，無論對執行任務的廣度，或是增加飛機本身攻擊力，都奠定了良好的基礎。