極氪和領克大佬聯手，變相的給高端豪華新能源市場上強度

我敢說，極氪和領克的合併，就是在變相的給高端豪華新能源市場上強度了

極氪用三季度財報數據證明了自己的賺錢能力，僅三季度整車毛利率就高達15.7%，實現香港財務報告標準的“盈虧平衡”，這還不止，全年前十月累計交付更是近17萬臺，是中國高端純電當之無愧的第一

領克我們更熟悉，各大WTCR、國際賽事常見身影，同樣聚焦全球中高端市場

兩個大佬合作，價格和產品上都有非常清晰和明確的定位

我都懷疑衝刺年度銷量目標已經不是首要目標了，爲高端新能源市場洗牌纔是真的

話說，我現在去換掉小ID.3蹲極氪新車還來得及不

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