機場業務掛零 10億現金流消失 新東陽慘虧仍攻迪化街關鍵
如果你接班20年，碰到肺炎疫情衝擊，首度遇到虧損，你是縮減成本度小月，還是大手筆投資新據點？
近期以伴手禮著名的53年老店新東陽，選在擁有170年曆史的迪化街商圈，花新臺幣2千萬元打造巴洛克風格門市。雖然附近已有數家風格咖啡館、潮流酒吧，該店竟也佈置起座位區、首度販售精品咖啡。
新東陽是國道服務區營收冠軍、機場土特產區最大經營者，2019年營收新臺幣近35億元。
但，該公司總經理麥昇陽受訪坦言，受疫情衝擊，佔營收19％的機場業務，2020年幾乎掛零，少了近10億元現金流，是他進入家族事業20年來首度虧損，達新臺幣1億元。
「我在賭這商圈會是趨勢」
企業遭逢衝擊，通常會盡可能縮減開支度過寒冬，爲什麼他卻花錢展新店？
「我在賭，從我的經驗判斷，這商圈會是趨勢。」他解釋，「臺灣到處都有夜市，不一定要逛士林；但是有老房子味道的街景，只有大稻埕有。」
確實，這幾年迪化街街區有不少知名連鎖店進駐，星巴克租下富商古宅，打造保安門市；日本百年相機品牌Olympus也開設旗艦店。
但他並非因爲別人進駐纔跟着動，背後是他一貫的「買門票」邏輯。
他在1992年自美返臺進入家族企業，從基層做起。2000年，一件事情讓他印象深刻。當年亞洲最大肉乾品牌美珍香登臺，選在東區Sogo斜對面、錢櫃旁邊開出一號店，當時東區租金高漲，這佈局擺明廣告效益大於獲利考量，但美珍香卻爲了鞏固品牌，大膽投資。
當時擔任新東陽副總經理的麥昇陽心想，「我們開不出這家店。」因爲公司主管們保守的老大心態，認爲美珍香這單店會每月虧新臺幣20萬元，不可能撐下去，且新東陽已經是老大，沒必要這樣做。
但他卻看到，公司寧可買大型廣告看板，每年花費上百萬元買廣告，卻不敢在熱門商圈佔地盤，用租金換廣告效果，嘗試策略型展店，只做傳統廣告，沿用舊模式的保守思維，會讓公司失去很多機會。
他很擔心，團隊第一名當久了，就留在舒適圈，不敢挑戰新做法；當美珍香、快車、黑橋牌都在追趕新東陽，團隊還執着單店績效與盈虧，保守思維對未來發展不利。
2012年他接任總經理，遇到一個「佔地盤」｣的選項。當時，由新東陽經營的國道營收王——清水服務區，將於2年內換約，該年度評鑑委員就提出缺失，認爲2樓商場使用率過低，建議改善。
於是，他花2千萬重新裝潢、付補貼金請走原本的廠商，邀請Subway、日出茶太進駐。當時，公司資深主管們擔心2年後沒得標，就白投資了，建議下次續約成功再改善，他卻認爲，換約在即，不改進就註定被批評，「連任」優勢會流失。
因爲顧好這個「門票」｣，2014年，在南仁湖、統一、微風等7家經驗、財力俱豐的勁敵環伺下，新東陽順利續約。「投2千萬，換後面6加3年的合約，值得啊！」他說，這投資讓他穩住年營收逾7億元的金雞母經營權。
對指標門市的重視，這家從肉品加工業發跡的企業，在經營機場、國道等特殊通路加持下，10年間營收翻倍，光是國道與機場通路，就佔了營收近5成。
2020年，碰到疫情衝擊，仰賴國際旅客的機場業績掛零，近2成營收蒸發。讓他意識到，得加強與在地客連結，取得關鍵「門票｣」，才能生存。即便虧損，仍依計劃以千萬元改裝永和、臺南門市，評估改裝後，單店至少營業額會成長2成。
投資2千萬不設KPI
就想要年輕人的那句wow
即使他的叔叔、董事長麥寬成當面質疑「花這麼多錢投資，能回收嗎？」擔負首家複合式形象店任務的「迪化門市」，依舊選在疫情正熾的深冬開張。
這是因爲，要買年輕人心目中的「門票」｣。這幾年，新潮的糕餅、伴手禮店如雨後春筍，半百資歷的老品牌反成包袱，「爲什麼年輕人要走進來？」他自問。
迪化街商圈有年輕人認同的元素，卻一位難求，他等待4年，終於在疫情期間等到進駐機會。進駐文青商圈、開賣咖啡，標榜招牌現炒肉鬆、現烤肉乾，耗資新臺幣2千萬元，是一般門市4倍，但他對這家店卻沒設量化KPI指標，唯一目標是，「換得客人一句wow！」
最近，他也開始與消費者溝通10多年來做的生產履歷、綠工廠，投資6年的植物肉事業也到了收成期，這些都是爲了爭取新時代消費者的支持。
不過，疫情的不確定變數，還是考驗這家老字號食品行，當迪化街商圈人潮下滑，如何證明這項投資得以回收，誰也不知道。或許要等數年後才能回頭印證，這個逆境買門票的邏輯，能否讓這家老店，轉虧爲盈創造另番局面。
《商業週刊1729期》