貨卡後座「解放」了！4/1新制上路 不用再拆椅子
▲臺灣貨卡車的後座終於要解禁了！Ford Ranger與Volkswagen Amarok將可望受惠。（圖／翻攝自Ford）
霸氣的貨卡車（Pickup truck、又稱皮卡車），是許多男人的夢想，兼具載物和載人的實用性，在歐美市場更是廣受歡迎，但來到臺灣之後，卻在畸形法規限制下，後座空間毫無用武之地，許多玩家大罵政府單位食古不化，這條惡法將在4月1號起「解放」了！
▲雖然外形像貨車，但貨卡車的後座舒適性可不輸休旅車。（圖／翻攝自Ford）
根據舊有的規定，只要是貨車，車內座位數含駕駛不得超過3人，對於強調多人乘載機能的雙廂貨卡來說，就算有舒適的座椅、安全帶甚至是氣囊，通通都只能當裝飾品，甚至驗車時還需要將座位移除。
道路安全規則修正後，從4月1日起，這些貨卡車只要出廠時有幾個座位、且都配置有安全帶，就可以載人上路，讓國內法規與國際接軌，以免形成貿易障礙。
▲規定尚未修改前，許多玩家上路都要提心吊膽，完全失去貨卡車的本意。（圖／翻攝自Volkswagen）
尚未修法前，玩傢俬下表示，多數車主會選擇將後座玻璃貼深色隔熱紙，但只要被警方攔檢，一張罰單加補稅金額破三萬，而且就算補了稅，也不代表可以載人，氣得直呼政府搶錢。
▲去年總統蔡英文到蘭嶼視察，結果臺電安排一部貨卡車讓總統坐後座，引發軒然大波。（圖／總統府提供）
去年8月，總統蔡英文到蘭嶼視察，臺電安排一部Ford Ranger工程車，當時總統就坐在後座，遭到外界質疑合法性，之後交通部就在11月預告，將修正這條存在多年的「恐龍規定」，不免讓人多做聯想。