胡志強捷運跳票成BRT　林佳龍改推橘線輕軌LRT

▲民進黨臺中市長參選人林佳龍提出交通政見。（圖／林佳龍競選辦公室提供）

政治中心／綜合報導

民進黨臺中市長參選人林佳龍29日公佈「大臺中交通市政白皮書」，承諾未來親自召開「道安會議」逐一解決臺中的塞車路段，而對於大臺中捷運變成快捷公車BRT，林佳龍指出，上任後全面檢討BRT，並推動橘線輕軌LRT，串聯清泉崗機場、火車站等生活路線。

林佳龍的交通政見以「大臺中地區環狀軌道運輸」爲基礎，搭配轉運站、公車、公共自行車等系統的串連，讓臺中成爲「客運城」，未來建立各層級轉運中心，強化臺中公共運輸服務效率。林佳龍表示，胡志強擔任臺中市長已13年，除了趕工啓用的BRT以外，沒有任何一條軌道運輸完工，捷運MRT也變成藍線BRT，耗費許多的公務預算，未來全部完工後將另提檢討。林佳龍指出，當選後將優先評估及推動橘線輕軌LRT，串聯起清泉崗機場、中科、水湳、臺鐵臺中站、高鐵烏日站及霧峰，並延伸至南投，打造出臺中機場捷運，讓國內外旅客能夠更方便的出入清泉崗機場，增進臺中的國際能見度與競爭力。

林佳龍參考其他縣市經驗，高雄市橘線輕軌全長29.5公里、工期8年又9個月，比臺中市政府評估的橘線MRT還要快上3年，經費僅200億，是MRT造價的20%。