湖南6大交通中心城市，爲什麼常德沒有入圍？

湖南作爲中部地區的重要省份，其交通建設一直備受關注。在評選湖南的六大交通中心城市時，長沙、湘潭、株洲、懷化、衡陽、岳陽的入圍有其合理的依據，而常德未能入選則涉及多方面的因素。

首先，我們要認識到，交通中心城市的評定並非單純基於城市規模或經濟總量，而是綜合考量城市的交通網絡完善程度、交通流量、對外連接能力等多方面因素。長沙作爲省會城市，其交通地位和優勢不言而喻，擁有完善的鐵路、公路、航空和水運體系，是湖南乃至中部地區的交通樞紐。湘潭、株洲與長沙緊密相連，形成了長株潭都市圈，共同構建了一個高效的交通網絡。懷化地處湖南西部，是連接西南與中南地區的重要通道，其交通地位不可忽視。衡陽和岳陽分別位於湖南南部和北部，是湖南與周邊省份聯繫的重要節點。

然而，常德在交通建設方面相較於這些城市確實存在一定的差距。雖然常德地處湘西北地區，具有一定的區位優勢，但高速鐵路、航空和水運發展均不夠成熟。常德的高鐵建設相對滯後，與周邊城市的連接不夠緊密，這在一定程度上限制了其作爲交通樞紐的潛力。同時，常德的航空和水運發展也未能形成與長沙、岳陽等城市相媲美的立體交通系統，這進一步削弱了其在交通中心城市評選中的競爭力。

此外，交通中心城市的評定還需要考慮城市的經濟發展需求、政策支持等因素。長沙、湘潭、株洲等城市作爲湖南的經濟增長極，其交通建設得到了更多的政策支持和資金投入。而常德雖然也在積極推進交通建設，但受限於經濟基礎和資源條件，其交通發展相對滯後。

當然，常德未能入圍湖南六大交通中心城市並不代表其沒有發展潛力。常德作爲湖南省第三大城市，在交通建設方面仍有很大的提升空間。未來，常德可以通過加強與其他城市的交通連接、完善交通網絡、提升交通服務質量等方式，逐步提升自身在交通領域的地位和影響力。

綜上所述，常德未能入圍湖南六大交通中心城市是多方面因素共同作用的結果。雖然常德在交通建設方面存在一定的差距，但並不意味着其沒有發展潛力。未來，常德需要積極採取措施，加強交通建設，提升自身在湖南乃至全國交通網絡中的地位。