和泰車收購iRent 問鼎共享龍頭

用車取代賣車，成爲新藍海。和泰汽車昨日宣佈以3.6億元，透過子公司和泰聯網收購國內自助租車龍頭iRent，未來將與旗下乘車派遣平臺yoxi全面整合，同時握有「租車、叫車」兩項用車服務，問鼎國內車輛共享龍頭。（本報資料照片）

用車取代賣車，成爲新藍海。和泰汽車昨日宣佈以3.6億元，透過子公司和泰聯網收購國內自助租車龍頭iRent，未來將與旗下乘車派遣平臺yoxi全面整合，同時握有「租車、叫車」兩項用車服務，問鼎國內車輛共享龍頭。未來在叫車等業務上更可望超越uber、臺灣大車隊。

和泰車是新車市場霸主，不過近年新車市場競爭激烈，除擴張維修業務，也積極向外延伸新事業。iRent是集團內的和雲行動於2014年推出的自助租車服務，現有58萬會員、營運中的汽機車合計1.1萬輛，市佔率居冠。

觀察交易模式，和泰車是透過經營yoxi的和泰聯網，收購和運轉投資的和雲（iRent），雖是左手換右手，但這意味iRent在和泰集團內的定位不再是租車，而是與yoxi同列共享車輛服務的新事業，思考與過去大不同。

和泰車發言人劉松山表示，和泰車近年積極搶攻汽車價值鏈，整合購車、貸款、保險到售後服務等資源，現有yoxi屬於附駕型共享服務，再整合屬自駕型共享服務的iRent，能創造更緊密的綜效，發揮品牌價值最大化。

劉松山解釋，全球正走向「移動即時服務」（Mobility as a Service，MaaS），在日本豐田原廠提出此構想後，和泰車也積極響應，希望透過iRent與yoxi在股權及業務上的結合，成爲豐田MaaS服務的全球典範。

汽車業界認爲，和泰車購入iRent後，不只能直接供應iRent擴張所需資源，還能與yoxi功能互補，例如，若嫌iRent租車點太遠，何嘗不能搭yoxi去租車？甚至搭yoxi能累積iRent免費時數，加乘後的威力不容小覷。