《航運股》臺船與中研院籤MOU 加速黑潮發電海上測試布建

中央研究院2022年發佈《臺灣淨零科技研發政策建議書》，除了去碳燃氫、地熱、高效太陽能電池及生質碳匯，即建議政府儘速推動海洋能的開發，被喻爲「淨零5支箭」。目前在中研院關鍵議題研究中心內設置「海洋能專題中心」，積極投入研發，已在海洋流偵測、洋流渦輪發電機制造、錨定方法研發上取得進展。經執行東部海域船次調查，逐步建置黑潮精細觀測與模擬數值資料，初步選定臺東成功外海海流較穩定、海牀地質條件較佳處，做爲黑潮發電可能的布建場址。

臺船公司身爲國內造船界龍頭，近年來在海洋領域及綠色能源的研究發展，是國內外產官學界有目共睹的。包括積極投入開發設計建造海洋研究船、環保船舶和智慧節能減碳技術及儲能系統，以因應國際環保法規提升和航運業減碳需求。同時，臺船公司與臺大團隊合力研發之「適合臺灣離岸風場15MW半潛式浮動離岸風力發電系統-「臺大浮臺（Taida Float）」」，已獲美國船級社（ABS）的設計原則認可證書。此類研發成果均顯示臺船公司于海洋船舶及綠能的投入運用也走在國內的先端。

臺船公司董事長鄭文隆表示，面臨臺灣走向2050淨零碳排的關鍵時刻，臺船公司有責任、也有決心站在推進此一目標的最前線。臺船公司在推動海洋能源技術，特別是黑潮發電技術發展方面，承擔不可或缺的角色。鄭文隆強調，中研院「黑潮發電技術」已有初步進展，臺船公司在船舶製造與海洋工程的豐富經驗，將爲海洋能源技術的實現提供穩固基礎。未來，雙方將在更多海洋課題上共同努力，臺船公司已準備好迎接挑戰，積極探索更多可能性。

目前臺船公司主要業務類型，涵蓋商用船舶、國艦國造、海工綠能、石化基建等多角化業務。爲響應政府能源政策，臺船公司亦全力參與綠能科技產業創新活動，包括承製臺船環海公司所訂造，臺灣第一艘自制離岸風電海事工程船「環海翡翠輪」。其投入離岸風場建置作業，已成爲我國離岸風電業務堅強後盾；而臺船子公司之一-臺船動力科技，專責研發整合電動船舶儲能電池與動力系統，目標將整合技術與系統設計、組裝能力本土化，相信對於海洋能儲存技術能夠提供豐富幫助。在本合作備忘錄的架構下，臺船公司與中央研究院研發團隊將共同朝向政府「2050年淨零碳排」目標前進。