《航運股》慧洋-KY前三季每股稅前盈餘6.40元 看好Q4成長

慧洋9月份處分37,046噸輕便型一艘，認列處分利益約900萬美元，今年已公告處分而未正式交船船舶尚有1艘，預計於今年底前交船認列，受到環保法規上路與全球貿易需求持續增加，以及新造船造價偏高、交期較長等因素影響，二手船舶交易市場活絡，慧洋將依市場行情適時處分老舊船舶，並維持船隊運力在最佳狀態。

在全球貿易市況方面，中國政府爲振興國內經濟，接連推動總額2兆元人民幣的財政刺激措施，可望推升原物料進口需求，再加上9月份開始進入北美穀物運輸旺季，慧洋樂觀第四季運價走揚。

慧洋仍將積極佈局節能船隊，其中原定2026年第一季纔會交付兩艘節能新船，已確定可提前於2025下半年交付。今年以來全球區域衝突不斷，使得船舶必須繞道而行，造成船舶週轉率下降，且今年全球散裝船舶增加量預期將低於過去4年平均3％水準，運力缺口可望使散裝運價維持在高檔水準。