韓覺賢：飛行汽車飛出立體交通新趨勢

黨的二十屆三中全會《決定》對健全推動經濟高質量發展體制機制做出系列重要部署，提出“發展通用航空和低空經濟”。低空經濟以輻射面廣、產業鏈條長、成長性和帶動性強等特點，正在成爲推動經濟增長的重要力量，但也對相關法律法規、空域管理、安全保障體系等提出了新的需求。

在此背景下，人民網財經研究院近日召開“新質生產力視野下的低空經濟發展路徑與對策”金臺圓桌研討會，邀請政產學研用代表共同就加快形成低空經濟產業集聚效應和創新生態開展討論，爲促進低空經濟高質量發展建言獻策。

以下，是小鵬匯天總裁助理、公共事務總監韓覺賢在會上發表的部分觀點：

低空經濟是一個新興領域，很多人對其概念和發展方向還不清楚。其實從本質上說，低空經濟是通過開放空域資源，釋放其商業價值的一種經濟模式。在過去的十年裡，無人機產業是低空經濟的主要經濟來源，涵蓋了消費級無人機和工業級無人機。消費級無人機主要用於航拍和測繪，而工業級無人機則廣泛應用於電力巡檢、測繪和軍事領域。

展望未來，低空經濟將不僅限於無人機，還將包括通勤類的載人飛行交通工具。基於對未來低空經濟發展的預判，小鵬匯天的戰略定位是瞄準萬億級的載人交通市場，提出了“兩條腿、三步走”戰略。所謂“兩條腿”，是指同時研發分體式飛行汽車和輕轉旋翼的長航程、高航速產品。“三步走”，第一步是在固定場景下的飛行，比如野外飛行俱樂部和房車營地；第二步是實現點對點的飛行；第三步則是實現端到端、門到門的自由飛行。

從目前來看，雖然飛行汽車不能完全解決當前的交通問題，但相信，通過兩條腿分步走的戰略，先實現汽車與飛行器的結合，最終實現整體飛行，是未來發展的必然趨勢。(人民網財經研究院研究員景玥編輯整理)