韓國將推進電動汽車電池認證計劃：電動汽車起火頻發生

鞭牛士報道，8月25日消息，據路透社報道，韓國政府和執政黨週日表示，已同意加快電動汽車電池認證計劃，當局希望在一系列電動汽車起火事件發生後緩解公衆對安全的擔憂。

人民力量黨發言人 Han Zeea 向記者表示，政府將於 10 月提前啓動電池認證計劃，以幫助保證電動汽車電池的安全。政府還同意要求在該國運營的汽車製造商識別其電動汽車中使用的電池。

在 8 月 1 日發生電動汽車起火事故，造成數百輛汽車受損並引發公衆恐慌後，政府採取措施敦促汽車製造商自願披露信息，隨後就制定更嚴格的電動汽車安全規則達成一致。

火災似乎是由一輛梅賽德斯-奔馳採用 Farasis Energy 的電動汽車電池引起的火災，花了八個小時才被撲滅，摧毀或損壞了大約 140 輛汽車，並迫使樓上公寓的一些居民轉移到避難所。

最近幾天，一些汽車公司開始主動公佈其所用電池的製造商。

業內消息人士此前對路透社表示，韓國電池製造商沒有理由反對具體說明其電源的使用地點，但公衆不應認爲電動汽車起火的原因總是電池。

專家表示，讓汽車公司對電池進行識別可以爲消費者提供更多選擇，但有人質疑，由於缺乏哪些品牌的電池更容易發生火災的確切數據，此舉如何能提高安全性。

韓國瑜發言人韓正表示，作爲加強安全措施的一部分，政府將修改消防設備規則，在設有電動汽車充電站的地下停車場安裝溼式噴水滅火系統，並擴大防止過度充電的充電器數量。

電動汽車的起火風險似乎並不像最近新聞報道的那樣高。一些數據顯示，電動汽車的起火風險低於傳統汽車。

但汽車專家表示，電動汽車起火方式與內燃機汽車不同，電動汽車起火時間通常更長，而且更難撲滅，因爲電動汽車容易復燃。