海航瀕臨“1元”面值退市生死線 方大炭素子公司擬掏不超過1.19億元增持

7月7日晚間，方大炭素（600516.SH，股價4.3元，市值173.12億元）公告稱，基於海航控股（600221.SH，股價1.11元，市值479.69億元）股價下行，判斷其股價嚴重低估，鑑於其基本面良好的情況下，方大炭素全資子公司上海方大投資管理有限責任公司（以下簡稱上海方大）擬在未來六個月內使用不低於6000萬元且不超過1.19億元對標的公司A股股票進行投資，增加公司投資收益，進一步提升公司業績水平，爲公司和股東謀取更多的投資回報。

海航控股爲方大炭素控股股東遼寧方大集團實業有限公司的控股子公司。本次投資期限是公告披露日的6個月內。

值得一提的是，由於涉及關聯交易，需要遞交方大炭素董事會審議。今日週末，方大炭素緊急召開董事會。該議案事前已經公司獨立董事專門會議審議通過。獨立董事審覈意見爲本次使用自有資金購買關聯方股票，有利於提高公司自有資金的使用效率，爲公司創造新的利潤增長點，對公司的正常生產經營活動不會產生不利影響，也不會損害公司及公司股東，特別是中小股東的利益。

對於方大炭素的增持公告，在“股吧”等股票社區中也有部分股民表示了不滿。他們認爲方大炭素股價也不高，管理層應該考慮自家公司股票。就在7月4日方大炭素也公告了自家股票回購進展。從方大炭素自身財務狀況來看，公司今年一季度淨利潤1.7億元，可見這次增持金額可能會超過一季度淨利潤的一半。今年以來，比如中銀絨業等多家上市公司，在無“ST”的情況下因股價連續20個交易日低於1元，面臨面值退市。而截至目前，海航控股股價爲1.11元/股，已瀕臨“1元”面值退市生死線。

前不久，海航控股的“保值”戰鬥就已打響。6月30日晚間，海航控股發佈公告，收到控股股東之一致行動人American Aviation LDC.（以下簡稱American Aviation）通知，該股東於6月28日通過集中競價交易方式增持海航控股B股股份256.62萬股，占上市公司總股本的0.01%。American Aviation計劃自6月28日起6個月內繼續增持海航控股B股股份，增持股份的金額不低於500萬美元，不超過1000萬美元（含6月28日已增持金額）。對於B股來講，此次增持效果顯而易見，其B股股價已實現超20%的反彈。

（封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖）