國外專家斷言修成得百年，中國花3722億修的川藏鐵路，進度如何?
“青藏鐵路”常常被人稱爲“天路”，意思是指這條路非常長。
那還是因爲他們沒有想到，在未來的中國，還有一條比“天路”更長的路在等着他們。
這條路被外國工程師稱，“要想建成川藏鐵路，沒有一百年是不成的”，但貌似到那是在青藏鐵路動工前，他們也說過類似的話。
如今我們國家在這條路中，投入早已經3700多億，耗費時間也很久了，但現在依舊尚未完成通車。
難受到說這次被譽爲“基建狂魔”的我們，碰上了硬茬子，真要像美國說的那樣失敗了嗎？
鐵路歷史
這條鐵路在我國曆史上也是有很長一段歷史，要從頭開始說起，怕要從清末開始說起。
清朝末年國力衰弱，英國殖民者對着西藏那些優質資源虎視眈眈已久，想要以修築鐵路方式奪取地下資源。
最終英國沒能成功，也算是守護住了西藏這片聖潔的土地。
進入民國，鐘山先生也將這條納入其建國方略中，但是內有國賊叛亂，外有敵國入侵。
即使沒有這些，當時民國工業水平和科技水平都無法達到建造這條鐵路的能力，最後這個計劃就是不了了之。
當新中國建立之後，我國科學家首先突破的就是青藏鐵路，在青藏鐵路建成之後，從中獲得經驗以及教訓，來建造這條鐵路。
說這鐵路也是了不起，這是第二條入藏鐵路，也是將川藏人民連接起來的橋樑。
在11年的“十二五”中，我國將其納入在列，在一切事項準備穩妥之後，三年後年底開始建造。
全部共分爲三段，“成雅”“雅林”“拉林”三段，在22年的時候，將“天朝段”也加入其中。
這條鐵路中的“天朝段”投資已經超過122億元，其餘路段投資也都有3600億以上，真可謂是大工程。
目前，“成雅段”早在18年就已經建成並且投入使用，21年的時候“拉林段”也完成了質檢。
如今尚未完成只剩下“雅林段”尚未通車運行，但這條路段並不是只有一個PPT，而是已經在修建，預計六年之後我們就能使用了。
“拉林線”由拉薩開始，經過了7個站點，全長將近450公里，最終目的地是林芝市。
這條鐵路也不一般，使用方式有電動和內燃混合動力，最高時速可達160千米每小時。
從投入使用喀什，它帶過近100萬人往返拉薩，運輸的貨物都有4萬多噸。
那我們都已經決定要修建一條鐵路，其間又經歷了哪些難題？
川藏問題
川藏鐵路橫穿山脈，三江並流，高山低谷錯綜複雜，這一個地形就是很多國外工程師說我們做不成的原因。
在之後的開挖工程中，我還要時刻考慮當地強烈的構造活動，因爲這些不確定的活動，首先會破壞鐵路，其次還會導致隧道坍塌。
常年凍土也是我們要面臨的困難之一，按照季節形成的凍土都會影響隧道的堅硬程度，時刻會致使開裂等更危險的情況出現。
高原溫度問題也不容忽視，可能很多人很難想象到，在海拔如此高的地方，我們的工程隊還要擔心“熱”。
沒錯，在當地有着豐富的地熱資源，但這些地熱會導致內部溫度極高，有時候甚至會危及工程隊員的生命。
複雜的工程環境、工程項目過多，以及建設管理難度大都是我們工程隊要考慮在內的問題。
在青藏高原，還有很多的保護動物生存，建造時期我們還要爲這些西藏聖潔的靈魂們着想，保護他們的安全。
施工難題多多，但就這樣我們難道就要放棄嗎？那要是不放棄，我們又要用什麼辦法解決呢？
解決難題
從革命期間，就素有遇山開山，遇河建橋的傳統，“與天鬥其樂無窮”，對這些工程也是拿下。
我國針對鐵路中的問題，成立了針對的裝備自研，重點在於突破內外產業上的空白。
爲了讓工程器械適應這條鐵路，專門安裝了能在高原使用的電機，以及該液壓系統。
測量距離，就不能像是寫文章那樣用個大概數字，必須精確才行，那這樣怎麼做呢？
這就要向天求助了，不過可不是求天上的神仙，而是求助天上的北斗。
由它給我們更準確的數據，來進行精確工程，提供高時空各項精密數據。
應對長隧道，我國還爲其專門研發了各種專業測量工具，也同時爲了節省時間，一切測量都使用自動化。
如今計算機是我們生活必不可少的一分子，這項工程中，也同樣是使用到了它們。
BIM+GIS技術的應用，圍繞安全、質量以及進度，精準管控，援助設備也是由無人機的參與。
災害處理方面，我們已有專業儀器，爲保證工程人員的人身安全。
在一些方面都使用上了智能化設備，它不僅僅是提高了工程項目的施工效率，還能降低成本。
技術創新，以及覈驗攻關也是這次項目的最讓人稱讚的地方，什麼叫做“空天地”一體化，全面掌握風險隱患，有序有效進行工程進度。
如此優秀的工業設備，相信在六年之後的未來，川藏鐵路一定能如期交付。
結語
西方那些國家在審視中國的時候永遠不能達到一個完全客觀的角度，總是在貶低。
有什麼認爲自己做不到的，那麼我們國家也就一定不行，現在看來簡直可笑。
不但如此，從建國開始，我們國家帶領着人民，一直就在大踏步往前進。
如果都按照他們說的那樣，單經濟方面我們就已經亡國十多次了，可如今呢？
我國經濟節節升高，工業能力也在不斷突破國外封鎖，甚至都自研出了盾構機。
不要聽國外說我們做不成什麼，因爲說了那是他的確做不成的，但不意味我們做不成。