國慶長假，理想車主爲何羨慕嫉妒蔚來？

國慶假期，全國各大高速服務區再次上演新能源汽車排隊充電的“盛景”。和往年一樣，這些開着新能源汽車上路的車主既苦惱，又後悔。

近日，理想車主們在高速上常常陷入充電困境，他們發現自家品牌建設的高速充電樁被大量比亞迪等品牌的車輛佔用。

擁有理想 MEGA 的博主 “flypig” 表示，國慶僅僅兩天，就看到不止一條理想車主抱怨理想高速充電樁被佔的帖子。

這種情況並非個例，在高速服務區，理想車主們本期望能便捷地使用自家品牌建設的充電樁，卻常常面臨被其他品牌車輛搶先佔用的尷尬局面。

在一些服務區，理想車主們趕到充電樁區域時，可能會看到比亞迪的車輛正在充電，而自己只能無奈地等待。

這種現象讓理想車主們感到困惑和不滿，他們認爲理想汽車在做了大量基建後，在補能高峰時段卻沒有爲本品牌車主提供傾斜政策，極大地影響了車主的體驗。

“flypig” 吐槽道：“我一個所謂「尊貴的理想 MEGA 車主」，到人山人海的時候照樣在高速休息區排大隊，夾塞還夾不過比亞迪“

“flypig”質疑稱，”你理想建這麼多充電樁跟我車主有半毛錢關係？” 可以說這些真實的經歷和抱怨凸顯了理想車主在高速充電時面臨的嚴峻困境。

該博主表示，這種情況不該抱怨比亞迪車主，畢竟人家又沒白嫖電費。

要怨就怨理想，理想做了這麼多基建，平時開門服務攤薄成本無可厚非。但補能高峰時段，不提供本品牌車主的傾斜政策就對車主的體驗有很大影響。

博主“電動兄弟”也表達了類似的觀點：支持理想汽車在高峰時加入傾斜性保護策略，不然自建價值減弱很多。

他補充道：“不能去責怪人家比亞迪車主，人家畢竟也是付了費的，但自己的品牌一樁不建，高峰時多花點服務費其實也有合理性。”

沒有對比就沒有傷害。

日前，有博主分享了一組高速服務區蔚來專屬通道的照片，因爲換電不排隊讓服務區內的新能源車主實名羨慕。

照片顯示，在某高速服務區入口，樹立起一個提示牌指出，左邊是進入服務區的正常通道，右邊爲蔚來換電站的蔚來車輛專屬通道。

對此，有網友指出，“蔚來車主此刻的優越感爆棚”、“蔚來車主的豪華感在這個服務區得到了具象化”。

再說幾句

今年國慶高速充電到底有多難？根據國家電網智慧車聯網平臺數據預測，國慶期間全國超過三分之一的高速服務區充電樁處於滿負荷狀態。

各大高速服務區的“百車長龍”排隊充電景象，讓不少車主感嘆，充電竟要等上三四個小時，比“上廁所”還難。