《國際產業》元旦新規上路 只剩19款EV可領美國稅負減免

美國財政部在2023年12月發佈指引，詳細說明新的電動車電池採購規定。這些規定旨在讓美國電動車供應鏈擺脫對中國的依賴。

符合美國電動車稅負抵免資格的電動車車型數量從43款減少到19款。這些數字包括同一個車型的不同版本。美國財政部表示，一些製造商尚未提交合格車輛的資訊，因此這份減免清單仍可能出現變化。

特斯拉尚未對此發表評論，但在其官網上表示，Cybertruck可能在2024年晚些時候取得聯邦稅負抵免資格。

福斯ID.4、特斯拉後輪驅動款（RWD）Model 3、BMW X5 xDrive50e、奧迪Q5 PHEV 55、凱迪拉克Lyriq和福特E-Transit等車款也都失去享受美國聯邦稅負抵免的資格。

福斯週一表示，將在1月1日後確認聯邦電動車稅負抵免資格，「我們相信MY2023年款ID.4和所有MY2024年款ID.4將符合新規下的稅負抵免資格」。

BMW尚未發表評論。

日產表示將與供應商合作以滿足規範調整，日產Leaf未來將重新獲得稅負抵免資格。

美國財政部表示，汽車製造商正在調整供應鏈，以確保購買清潔能源車的客戶繼續享有稅負抵減資格。他們將與盟友合作，並將就業與投資帶回美國。

福特汽車上個月宣佈E-Transit將失去3,750美元的稅負抵免，Mach-E 和Lincoln Aviator Grand Touring插電式混合動力車也將失去稅負抵免，但F-150 EV Lighting和Lincoln Corsair Grand Touring則繼續保有資格。

通用汽車日前表示，除了雪佛蘭Bolt之外，旗下所有電動車都將暫時失去抵免資格。而凱迪拉克Lyriq和雪佛蘭Blazer EV因爲兩個小零件將失去減免資格。在調整採購後，Lyriq和Blazer EV將在2024年初重新獲得資格，且在調整採購後所生產的雪佛蘭Equinox EV、雪佛蘭Silverado EV、GMC Sierra EV和凱迪拉克OPTIQ將符合請領全額獎勵的資格。

特斯拉上個月表示RWD版和Long Range版Model 3將自2024年1月1日起失去聯邦稅負抵免資格。Model 3 Performance則保有7,500美元的抵免獎勵。

美國在2022年通過的《降低通膨法》（Inflation Reduction Act）對電動車的稅負抵免規定進行修正，要求在北美組裝的電動車纔有資格取得任何稅負抵免，當時即有近70%的車款失去獎勵資格。