國產黃牌跑旅大羊全新境界 光陽Xciting S 400重機試駕
▲光陽Xciting S 400不只繼承過去的優異血統，更是國產黃牌大羊跑旅的全新境界。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／南投報導
做爲臺灣機車龍頭，光陽（KYMCO）在速克達領域深耕已久，無論是100c.c.的國民小綿羊、550c.c.旗艦跑旅、還是最新的Ionex電動機車，都能看出其深厚底蘊，如果走出臺灣，光陽的大型速克達在歐洲更是有優異口碑，而國內在路權開放後，其黃牌大羊的方便性受到不少騎士青睞，從能見度就看得出來。
▲若Xciting算是光陽黃牌大型速克達的開端，那麼Xciting S 400可說是「更勝於藍」的新世代機種。
近年來光陽的設計跳脫保守思維，約莫從Nikita進化成Downtown 350開始，就能看出強烈的風格轉變，AK550更完整體現研發能量，而在2017年米蘭車展首發的Xciting S 400，則結合所有最新家族樣貌，並輔以豐富折線光影變化，塑造出精緻濃厚的「歐洲風」，如果不說這是臺灣品牌的傑作，還真會令人錯認。
▲Xciting S 400全車有着豐富的折線光影變化，銳利的全LED燈具更是極具辨識度。
Xciting S 400配備識別度極高的全LED頭尾燈，並提供藍、白、銀、黑等4種車色選擇，全是近年流行的「消光」材質，再輔以鈦銀色、碳纖格紋壓花內裝等材質堆疊，並與充滿肌肉感的車身線條相互呼應，就連傳動外蓋與排氣管防燙蓋，都呈現出不同以往的高級質感，這種細膩的設計手法，可說把國產黃牌跑旅大羊帶上全新境界。
▲透過不同材質的精心搭配，爲Xciting S 400堆砌出細膩質感。
在操作界面上，Xciting S 400當然也加入近年主打的Noodoe車聯網導航功能，完美整合智慧羅盤、通知與導航等功能，對現代騎士來說是一大利器，而儀表右側的液晶熒幕，則可顯示油量、水溫、大小里程、電壓、油耗與轉速等資訊，兩者皆可透過右把手的按鍵操作。
▲Noodoe車聯網系統在Xciting S 400上也能見到，透過把手右側按鍵就能輕鬆操作。
既然定位爲「跑旅」，舒適性配備也不馬虎，Xciting S 400配有可多段調整的前擋風鏡，只要扳動儀表上方的鎖定杆，就能快速改變風鏡高低，可配合騎士身材、或是不同騎乘情境調整；車廂可透過多合一鎖頭、或是左把手上的按鍵開啓，可輕鬆放下1頂全罩安全帽與隨身物品，另外車頭兩側附有手套箱，能透過鎖頭連動上鎖，左側也附有USB 5V充電座。
▲風鏡具備免工具快速調整機能，坐墊下可放下全罩安全帽與隨身物品，車頭還有2個手套箱。
Xciting S 400搭載399.6c.c.水冷單缸引擎，可輸出26.5kW（約35.5匹）馬力與3.9公斤米扭力，在同級距大羊中動力數據最爲出色，制動爲前280mm浮動雙碟配輻射4活塞卡鉗、後240mm單碟附手煞車，並搭配Bosch 9.1 ABS防鎖死煞車系統，胎圈設定爲前120/70-15、後150/70-14，前懸吊採檔車常見的雙三角臺設計，這也是Xciting車系一直以來的優良傳統，後雙避震則提供5段預載可調。
▲Xciting S 400的制動系統相當高規格，懸吊維持前雙三角臺設定，後懸提供5段預載調整。
與定位爲「Super Touring」的AK550相比，「Sport Touring」的Xciting S 400更偏向「旅行」這一邊，轉下油門那一刻，即能感受到線性的扭力輸出，無論是引擎運轉、或離合器接合時的震動都極其輕微，擺脫過去對單缸速克達的刻板印象，儘管加速不像AK550那般生猛，油門轉盡還是能很快攀上「3位數」，無論是山道遊走還是高架巡航都綽綽有餘。
▲Xciting S 400引擎運轉精緻度極佳，油門轉盡也有綿綿不絕的推力，到3位數後都還不顯氣虛。
做爲一款跑旅車，除動力表現外，操控也是一大重點，在前雙三角臺的高剛性基礎上，Xciting S 400有着沉穩的轉向反應，不會有那種「車頭軟趴趴」的不安定感，搭配重新設計的引擎吊架軸，讓後輪也能服貼在地面上，即使連續彎道的左右換位，都能穩穩跟上騎士的節奏，而且一般道路騎乘時傾角相當夠用，幾乎沒有「左磨右刮」的尷尬情況。
▲車頭轉向反應沉穩，尤其在高速入彎時，整體動態表現令人感到安心。
Xciting S 400的另一改款重點，則是在人體工學方面，新的把手造型不僅讓儀表更好閱讀，也讓騎姿更加自然，兩段式坐墊經過重新安排，開車廂更輕鬆，前端收窄使雙腳更容易着地，加大背靠則能提升長途舒適性，不過此回試駕的車輛爲歐規式樣，坐墊機能與國內版本略有不同。
▲無論是坐墊或把手，都針對騎乘姿勢優化許多，上圖的歐規式樣坐墊會與國內版本略有不同。
其實黃牌大羊不只是上高架／快速道路方便，也幾乎可以說是最適合「長途旅行」的機種，不管從性能操控、舒適度、配備還是置物機能來看，Xciting S 400都能取得全方位的完美平衡，而且22.8萬的建議售價，與高貴的進口車相比更是平易近人，對於想邁向中高階黃牌大羊的玩家來說，Xciting S 400確實是不錯的選擇。
▲如果想邁向中高階黃牌大羊，全方位平衡的Xciting S 400是個好選擇。
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