軌道交通B1線來車了

內容提要：日前，濱海新區軌道交通B1線首列車抵達黃港車輛段。這是軌道交通B1線工程建設的里程碑節點，標誌着軌道交通B1線正式進入段內調試階段，爲後續全線運營奠定了堅實基礎。

天津北方網訊：日前，濱海新區軌道交通B1線首列車抵達黃港車輛段。這是軌道交通B1線工程建設的里程碑節點，標誌着軌道交通B1線正式進入段內調試階段，爲後續全線運營奠定了堅實基礎。

據介紹，軌道交通B1線車輛爲A型鋁合金車，最高行車速度可達80千米/時。其外觀設計頗有巧思，選取國家海洋博物館的外觀剪影及海門大橋的橋墩輪廓作爲設計元素。

記者在現場瞭解到，車廂座椅擋風板的造型靈感來源於港口吊機框架，吊環設計爲水滴造型；客室座椅靠背與側牆整體聯通，座椅及靠背的尺寸、角度均經過人體工程學仿真計算。此外，車廂內還裝有大尺寸電子地圖屏幕和手機充電口等便民設施，通風系統配備了等離子空氣淨化裝置，爲乘客提供舒適的出行環境。

值得一提的是，軌道交通B1線車輛還引入多項智能化先進技術，如雷達防撞預警系統、細水霧滅控火系統等，能有效發出車輛安全風險預警提醒，並提供安全處置措施。作爲軌道交通B1線首列車的製造商，天津中車唐車軌道交通科技有限公司總經理劉晉介紹說：“軌道交通B1線一期工程共有30列A型鋁合金車交付，後期將根據聯調聯試計劃啓動上線試運行。”

濱海新區軌道交通投資發展有限公司黨總支副書記、總經理董金奎表示，今年以來，軌道交通B1線拉滿建設“進度條”，先後完成11臺盾構機始發、6條隧道貫通等關鍵節點。

作爲沿着濱海新區核心區佈設的城區骨幹線，軌道交通B1線串聯濱海西站、濱海站等重要交通樞紐，途經解放路商業區、于家堡金融區等重點地區，全程均爲地下線路，可與既有津濱輕軌、在建軌道交通Z2線及Z4線實現換乘銜接，對改善市民出行環境、完善濱海新區城市綜合交通運輸體系、提升“濱城”城市治理現代化水平及促進京津冀協同發展具有重要意義。

截至目前，濱海新區軌道交通B1線一期工程先期建設19座車站，其中，16座車站主體封頂、1座車站主體結構施工、1座車站即將進場，全線總計19個區間，已有10個區間貫通、3個區間正在雙向盾構施工，網絡運營控制中心等關鍵設施也在進行裝飾裝修和機電設備安裝施工。（津雲新聞編輯鄧坤偉）