光陽嗆聲Gogoro迴應了！3月30日將發表「充電功能」？
▲Gogoro搶在光陽Ionex發表會之前，先一步寄出記者會邀請函，較勁意味濃厚。（圖／記者張慶輝翻攝）
光陽（KYMCO）今（22）日於東京發表Ionex電動機車解決方案，最直接的競爭對手Gogoro（睿能創意）也不甘示弱，早一步於上午9點發出「記者會」邀請，雖然一如過去作法，並未直接透露記者會主題，但從邀請函的示意圖推測，Gogoro極有可能會推出充電功能。
▲Gogoro2車廂左方有一橡膠護蓋，過去Gogoro僅說是「預留孔位」，卻在這次的邀請函上成了主角。（圖／資料照）
邀請函上只見開啓的Gogoro車廂，並把焦點放在神秘的「橡膠護蓋」上，並寫着「BORN READY」；過去Gogoro 2發表時，媒體就經常向原廠詢問橡膠護蓋的用途，但從來沒有獲得正面回覆，僅說是「預留孔位」，而且車廂膠條也有一處「開口」，再從這份預告來看，似乎意味着Gogoro 2從出生之時，就已經考量到「充電」的需求。
▲Gogoro目前僅有換電模式，被光陽直批「讓消費者必須做出妥協」。（圖／資料照）
光陽董事長柯勝峰在今天的Ionex發表會上，直接點出目前「換電對手」的問題，除了受限於換電站建置進度，導致推廣速度不夠快之外，僅僅侷限於「換電」的運行模式，也導致消費者必須做出妥協，而且從環保的角度來看，要支撐純換電系統的運作，必須準備「多於實際需求的電池」，反而會造成資源浪費。
▲Gogoro雖然迴應換電系統禁得起考驗，但若推出充電功能，似乎也是種「妥協」。（圖／資料照）
對此Gogoro也迴應，目前電池交換系統已經運行3年，除了布建超過500座換電站外，也提供6萬名車主超過1,000萬次的換電服務，無論是妥善度、可靠性與性能表現都禁得起考驗；不過目前換電服務是採「月租計費」，如果真的開放自行充電，不只費用計算是個問題，似乎也是一種「妥協」的做法。