更適合家用的豪華中大型SUV，配空氣懸架，4.1s破百，帶2+2+2座椅

預算50萬以上，想買一輛多座出行的豪華中大型SUV，難道只有凱迪拉克XT6、林肯飛行家、奧迪Q7和沃爾沃XC90等傳統豪華品牌車型可選嗎？

其實不然，除了這些燃油汽車外，還可以看看高端新能源汽車，它們一般會採用電驅平臺打造，空間佈局十分合理，還有“沙發冰箱大彩電”以及更流暢的車機體驗和更智能的智駕系統，出行體驗和傳統豪華品牌截然不同。

提起6座豪華中大型SUV，國產品牌中，就不能不提蔚來ES8。可能有人要問了：蔚來是豪華品牌嗎？它不就是個造車新勢力嗎？

其實在國內外，蔚來汽車一直都被定位爲豪華品牌，它旗下車型的平均售價在30萬以上，和奔馳、寶馬、奧迪差不多，德國汽車管理中心（CAM）把蔚來評爲全球10大豪華品牌之一，美國君迪也把蔚來評爲豪華品牌，並連續六年將質量桂冠授予蔚來，這就說明蔚來的質量體系已經達到了世界水準‌。

而在蔚來SUV陣營中，蔚來ES8就是旗艦SUV。它定位中大型SUV，採用了2+2+2的6座佈局，符合多座出行的豪華中大型SUV這一標準。

蔚來ES8售價49.80-59.80萬元，在造車新勢力推出的同級車型中售價偏高，起碼要比理想L8、小鵬G9和問界M7更貴一些，那麼，它的銷量情況如何呢？

根據數據統計來看，蔚來ES8近一年的累計銷量爲12361臺，平均月銷量爲1030臺，不要覺得它的銷量很一般，這樣的體量其實和奔馳GLE、奧迪Q7差不多，對於一輛平均售價在50萬以上的國產SUV來說，已經很成功了。

接下來，我們就解讀一下蔚來ES8的產品力。

尺寸上，它的長寬高分別爲5099*1989*1750mm，軸距爲3070mm，在中大型SUV中的尺寸還是不小的。

該車全系標配雙電機四驅系統和空氣懸架，最大功率653馬力，峰值扭矩850牛·米，4.1秒就能完成零百加速，極速可達200km/h，動力輸出十分充沛，達到了性能車的水準。

該車配備了75kWh和100kWh的動力電池，CLTC純電續航里程分別爲465km和605km，電池組支持180kW快充，半小時就能把電量充至80%，還支持3.3kW對外放電功能。

底盤部分，前雙叉臂+後多連桿，也是豪華旗艦SUV的標準。

內飾方面，該車的用料和做工都能對得起它的價格，可以體現出很濃郁的豪華氛圍和科技氛圍，連頂棚都是麂皮材質。前排地臺上，可以看到手機無線充電面板、兩個杯架和造型很新穎的換擋撥杆，中控臺上配備了10.2英寸液晶儀表盤和12.8英寸中控屏幕，還標配16.3英寸的HUD投屏，車機內置驍龍8295芯片，Banyan系統支持高德地圖、六區域語音識別控制、5G車聯網、模擬聲浪、手機APP遠程功能和OTA升級等。

還全系標配高階智駕系統，在4顆英偉達Orin-X輔助駕駛芯片的加持下，算力可達1016 TOPS，高速路段和城市路段都能用到智能領航功能。

該車全系車型都是2+2+2的6座佈局，一二排座椅都支持加熱/通風/按摩功能，三排座椅支持加熱功能，我覺得最舒適的座椅是第二排，可以進行前後調節、靠背調節、腿託調節和腰部調節，腿部空間也很寬敞，坐在座椅上十分放鬆。第三排座椅的舒適度其實也可以，但是沒有第二排座椅那麼好，而且腿部空間不算寬敞。

現在很多新能源汽車都喜歡用全景天幕，不但天窗無法開啓，連個遮陽板都沒有，很多乘客在夏日都需要在車內打傘來防曬，而蔚來ES8採用了前半段可開啓的全景天窗，並配有電動遮陽板，這一點還是值得點讚的。

後備箱方面，即使第三排座椅不放倒，後備箱仍然可以容納三個大號行李箱，放倒座椅後，整個地面十分平整，具有很強的實用性。

綜合來看，蔚來ES8很適合家用，各方面都做到了面面俱到，既有大尺寸和大空間，又有充沛的動力輸出和智能的車機系統、智駕系統，而且乘坐舒適度也不錯。除了價格不太平易近人外，這款車各方面的表現都可圈可點。最後，對於蔚來ES8，您有什麼看法？