高雄捷運也開始拆立柱？高捷公司證實：10列車試辦中

高雄捷運公司於9月27日起，試辦拆除10部列車座椅前立柱，保留車門前3岔立柱，並依照民衆意見評估是否進一步辦理。（高捷公司提供／任義宇高雄傳真）

高雄捷運列車原車門前、座椅前皆設有立柱供民衆攙扶，不過容易造成人潮卡在車門口，人潮壅擠時影響運輸效率。（任義宇攝）

Coldplay在高雄舉辦2天演唱會，共涌入近20萬人前往世運主場館，其中高雄捷運就擔負疏運重責大任，2天演唱會皆在1個半小時內完成散場，有民衆前往演唱會途中，發現捷運車廂座位前立柱「消失了」。高捷公司證實，目前有10部列車試辦拆除部分立柱，會蒐集民衆意見評估是否進一步辦理。

有民衆搭乘高雄捷運前往日前Coldplay演唱會途中，突然發現車廂座位前立柱已經消失，換來更寬敞的車廂空間，同時擔憂座位不足時會造成不便。有家長認爲，立柱對於個子矮小的小朋友來說有其必要性，能在座位不足時給他們依靠，避免列車加減速、過彎途中摔倒造成危險，就算成年人也會需要扶一下才不致亂晃，建議未來改造能保留部分立柱，並增設橫向握把，讓搭車過程不致「無依無靠」。

高雄捷運公司說明，今年TPASS通勤月票上路後，相較去年9月平均單日12萬運量，今年同期成長約24％達到15.1萬人次，尤其尖峰時段人潮明顯增加，高捷公司自9月27日起，陸續將42部列車中挑選10部進行改造，拆除座椅前立柱，保留車門前3岔立柱，改造完成列車依列車調度，可於紅、橘線上搭到。

對於移除立柱改造，高捷公司說，目前民衆反映多爲正面意見，至於增設橫拉桿部分，以技術上原則可行，但裝設可能影響乘客乘車空間，評估暫無裝設之必要，會持續收集乘客意見，若有裝設之要，會列入評估選項。