高通汽車版圖的進一步擴展，高通完成收購 Arriver

近日，高通宣佈已完成從 SSW Partners 收購 Arriver™（安致爾）的交易，增強了高通技術公司爲汽車製造商和一級供應商以規模化方式提供具有競爭力的開放式全集成先進駕駛輔助系統（ADAS）解決方案的能力。不過，這次收購只是高通汽車版圖的一部分，在高通多元發展的過程中，汽車領域已經逐漸充滿了高通的身影。

在這次收購前，高通公司、寶馬集團和Arriver就宣佈面向自動駕駛技術展開長期開發合作，簽署戰略合作協議，涵蓋從新車評價規範（NCAP）、L2級別先進駕駛輔助系統到L3級別高級自動駕駛功能，在輔助駕駛方面的發力不言而喻，傳統的高端車企也參與其中。就在年初的2022年國際消費電子展(CES)上，高通發佈了Snapdragon Ride視覺系統，進一步推進了輔助駕駛領域的發展，顯然高通的輔助駕駛技術正處於飛速發展階段，未來非常值得期待。

高通之所以能放手發展自動駕駛技術，核心在於他們有着足夠強大的AI能力和芯片技術作爲基礎。去年，高通發佈了全球首顆5nm汽車芯——高通SA8295P芯片，CPU採用與驍龍888同一世代的第6代Kryo CPU，其AI算力達到30TOPS，就可以很好的爲智能駕駛技術作爲支撐，將在2023年正式量產。有着芯片算力的支撐，高通如今在智能駕駛領域快速發展就不難理解了，未來高通的芯片，可以和智能駕駛算法、傳感器有機地結合，最終在智能駕駛領域達到足夠理想的效果，前景相當廣闊。

可以發現高通在汽車領域的發展不僅芯片，而是全方面技術發展，其中包括數字座艙、車載網聯、ADAS平臺、車對雲，打造有着一套完善的解決方案可提供給各種廠商。據悉，到目前爲止，已經有超過37家汽車廠商採用了驍龍汽車數字座艙平臺。在數量足夠大的基礎上，許多高端汽車廠商也在和高通進行合作，除了寶馬外，法拉利也宣佈和高通達成戰略技術合作，旨在幫助加速法拉利的數字化轉型，同時高通和與沃爾沃、本田和雷諾也達成了芯片供應協議，高通正成爲高端市場不可忽視的組成部分。

高通在汽車領域快速發展中，充分利用了自己本身積累的技術優勢，不僅有足夠廣闊的前景，而且已經有了相當不錯的收穫，其發展速度已經超過了智能手機領域。據悉，高通在車載網聯和汽車無線連接領域排名第一，成爲了汽車通信的關鍵廠商。

高通的多元化發展一直在持續推進中，其中汽車領域的表現無疑是最引人矚目的。在新能源汽車崛起的情況下，智能駕駛系統逐漸成爲汽車中不可缺少的部分，而高通憑藉無線通信能力、芯片以及智能駕駛技術等領域的技術，正在成爲未來汽車市場的“關鍵先生”，其地位或許將比高通在智能手機領域更高，相信可以帶來更加智能化的駕駛體驗。