高鐵南延「高雄案」有譜 陳其邁：已向中央提大都更計劃

針對高鐵南延，高雄市長陳其邁今（2）日表示，已經向交通部長陳世凱建議要有「大都更計劃」概念，興建高鐵同時，一併盤點高雄車站周邊土地，推動都更、聯開，才能徹底解決問題。（柯宗緯攝）

高市議員張博洋今質詢時提到，高鐵南延若採高雄案，不應只將重點放在明挖施工恐帶來的交通衝擊，更要思考如何重振高雄車站關鍵核心地位，活絡商圈與舊市區再生。（柯宗緯攝）

高鐵南延屏東採進入高雄車站的「高雄案」，愈來愈有譜，但地方憂心再挖高鐵，恐讓高雄車站周邊交通、商業活動繼續陷入黑暗期。對此，高雄市長陳其邁今（2）日表示，已經向交通部長陳世凱建議要有「大都更計劃」概念，興建高鐵同時，一併盤點車站周邊土地，推動都更、聯開，才能徹底解決問題。

高市議員張博洋今質詢時提到，高鐵南延若採高雄案，不應只將重點放在明挖施工恐帶來的交通衝擊，更要思考如何重振高雄車站關鍵核心地位，活絡商圈與舊市區再生，然而目前看來都是「斷頭式」政策，欠缺全面性整體規畫。

張博洋建議，整合高雄車站商業及旅館大樓、車專一尚未開發之土地、車專四五、71期重劃區、車站周邊土地與都更案，集中資源共同行銷。此外，可參考東京或大阪模式，市府、高捷、臺鐵及周邊地主合作，成立招商聯盟或開發公司，讓車站開發更具整體性，與兼顧開發效率。

對此，陳其邁坦言，過去高雄鐵路地下化工程20年，造成周邊商家生意沒得做、商圈沒落，現在又要挖高鐵，附近恐再壞10年，若中央考慮高鐵南延採高雄案，就必須把技術、衝擊、未來發展等問題一併考量。

陳其邁指出，高雄車站周邊大面積土地多爲國公有，應進行大都更計劃，高鐵施工的同時，來推動都市更新、聯合開發，這樣10年後，高鐵完成、都更也完畢了，「不要高鐵進了，（土地）又空在那」；前天已跟交通部長陳世凱提到此事，他也覺得這是對高雄最好的方案，後續會請副市長林欽榮跟交通部協商。