高捷黃線小港林園線 明年底動工

國發會委員會議審議通過「高捷黃線綜合規劃」，國發會副主委遊建華表示，這項計劃總經費1,442億元，路線長23公里，采地下化的部分達22公里，爲中運量捷運系統，預計117年底通車。

林欽榮表示，這項計劃1,442億元，中央補助833億，由於黃線聯結橘、紅線、輕軌及臺鐵、可提升運輸綜效，讓紅、橘線運量提升25％，效益極大。高雄市府在明年初本案獲行政院覈定後，就會從23個捷運站，選擇13個屬公有土地的站區（14處，其中一站有兩處），陸續展開站區聯合開發的招商，歡迎業者前來參與。

林欽榮表示，明年招商的站區聯合開發案，僅止於捷運站出入口大樓的興建，至於捷運站周邊三百公尺開發計劃，得進行都更，那是未來第二波纔要做的事。

國發會表示，黃線連接亞洲新灣區、澄清湖地區，以及鳥松、三民、鳳山、苓雅、新興、前鎮區等人口密集的六個行政區，路線涵蓋人口116萬人，佔高雄總人口約41.8％。此外，「高雄捷運小港林園線可行性研究案」也正式獲得行政院覈定，這條捷運紅線的小港林園線，路線行經臨海工業區、林園工業區、以及新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區，年產值合計逾1.24兆元，也是南部半導體材料S廊帶的其中一環，盼明年底前動工。

高雄副市長林欽榮20日表示，高雄捷運小港林園線總長約12.43公里，設置七座車站，未來，小港林園線通車營運後，可引入活動人口4萬人，提高捷運搭乘率至12％，促進農業區土地開發。 高雄捷運小港林園線屬於中央所提「大南方大發展南臺灣發展計劃」之一，是南部半導體材料S廊帶的其中一環，高市府指出，除建設捷運系統之外，已經組成跨局處專案小組。