高捷岡山車站力拚6月底通車 交通部履勘：營運前改善4缺失

高雄捷運岡山車站今天由交通部履勘，模擬地震導致列車未能準確停靠月臺定位事件，場面逼真。記者王勇超／翻攝

高雄捷運系統岡山路竹延伸線岡山車站，今天由交通部南下履勘，經過一整天的文件檢視、現場實地勘查並演練地震導致列車不能準確停靠月臺定位事件，結論是「有條件履勘通過」，4項營運前須改善事項，將在近日完成，再報請交通部覈准通車營運，力拚6月底通車。

高市交通局說，交通部共提出「營運前須改善事項」爲4項，「一般注意改善事項」爲10項，及「後續建議改善事項」爲12項。有關「營運前須改善事項」如1號出口水錶箱缺乏警示，2號出口地坪不平整等，市府即刻要求捷運工程局與高雄捷運公司儘速完成，並函報交通部取得營運許可爲目標。

捷運岡山車站的履勘作業由交通部指導下進行，涵蓋車站系統機電、軌道、號誌、電力、通訊、營運管制、安全防護等項目。經過嚴格的檢測與驗證，車站各項設施及系統均符合營運安全標準，順利通過履勘。

交通部網羅國內專家學者，分成土建、機電及營運共3組，共9名委員組成履勘小組，研訂履勘實施計劃並據以執行。

這次履勘以交通部路政及道安司司長黃運貴爲總召集人，演練地點在捷運岡山車站，狀況爲地震導致列車未能準確停靠月臺定位事件，由工作人員迅速依標準作業程序，手動開啓月臺門及車門，順利讓乘客下車，再巡視軌道，場面逼真，順利完成。

高雄捷運岡山路竹延伸線是高雄市的重大建設工程。該延伸線完工後，將串聯起沿線的高科技、光電及半導體產業鏈，並對北高雄的整體發展帶來顯著的推動作用。這條延伸線將服務岡山、路竹及湖內地區的35萬名居民，爲他們提供更加便捷的交通選擇和生活便利。

高雄市政府秘書長郭添貴指出，岡山路竹延伸線第一階段捷運岡山車站自107年開始興建，歷經6年建設完成，也是高雄捷運紅橘線自97年開始營運，101年底南岡山站（現更名爲岡山高醫站）啓用，12年後首度有新車站加入營運。

交通部今天南下高雄履勘高雄捷運岡山車站，模擬地震導致列車未能準確停靠月臺定位事件，場面逼真。記者王勇超／翻攝

交通部南下進行履勘高雄捷運岡山車站，經過一整天的文件檢視、現場實地勘查及測試，結論爲「有條件履勘通過」。圖／高雄市交通局提供