高捷獨獲百萬紓困 北捷炸鍋

北捷董事長李文宗感嘆，受疫情3級警戒影響，臺北捷運運量大幅下滑，虧損嚴重，交通部紓困卻只給高捷。圖爲淡水信義線象山站列車僅零星民衆搭乘，與先前假日人潮洶涌的景象有天壤之別。（黃世麒攝）

新冠疫情擾臺，在三級警戒下大衆運輸業者影響甚大，但交通部卻是大小眼，先是未將北捷人員納入疫苗施打對象，甚至連紓困也僅針對高雄捷運，北捷董事長李文宗也感嘆，中央在疫苗政策上把北捷和其他捷運公司拋在腦後，「頓時悶鍋炸了，數萬員工和眷屬憤怒了！」桃捷與中捷也都發聲，要求交通部應一視同仁。

交通部長王國材迴應，高捷主動提出申請紓困，交通部只同意補貼防疫物資如口罩、酒精等，經費不超過100萬元，若其它捷運公司也有此需要，交通部可以支持。王國材也說，交通部另協調臺北、新北及桃園市政府，先用尚可應用的疫苗，替捷運、公車第一線同仁做施打，後續會由交通部向指揮中心申請，補還給地方。

「之前是疫苗、現在是紓困！」北捷指出，國內各軌道業不分公、民營都齊心防疫，鼓勵民衆少出門，因此運量大幅下降，虧損嚴重。據統計，北捷在尚未宣佈三級警戒前，4月平均日運量201萬人次，5月銳減到113萬人次，6月更雪崩式下滑到44萬。收入方面，6月客運收入爲3.09億元，與去年同期12.54億元相比，減幅高達7成5。

針對交通部表示臺北、臺中及桃園捷運都是公家公司，主管機關爲縣市政府，若有疫苗需求應求助當地衛生機關，北捷對此怒嗆，全國軌道業的最高主管機關竟如此「甩鍋」，令人不解。北捷董事長李文宗也感嘆，看着同仁陸續確診，內外壓力洶涌而至，中央在疫苗政策上卻把北捷和其他捷運公司拋在腦後，「頓時悶鍋炸了，數萬員工和眷屬憤怒了！」

桃園市長鄭文燦表示，疫情期間大衆運輸業受到衝擊很大，機場捷運在疫情期間運量剩1成，不管公營民營，交通部會一致化處理。對於交通部長王國材指僅高捷申請，桃園捷運公司則說，將盡快申請。

臺中捷運公司董事長林志盈也表示，軌道運輸業在疫情期間受創嚴重，政府若考慮對運輸業提供紓困補助，應不分地域、不分公營或民營，一視同仁，希望政府訂出相同標準、大家比照辦理。