剛小批量復產，哪吒遭供應商上門討錢！已被起訴還債上億

哪吒再被曝拖欠供應商貨款。12月13日，有媒體報道稱，日前有哪吒汽車供應商去往哪吒總部門口維權。從被曝出的圖片來看，有兩名黑衣男子身上掛着多個維權的字牌，字牌上寫着“小微企業因資金困難，希望哪吒汽車（合衆新能源）董事長方運舟先生，即刻安排支付已竣工及驗收完畢的項目款”。至於涉事供應商具體是哪家，以及負責哪一方面的業務暫時還不清楚。

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對於此次供應商維權一事，截至目前，哪吒方面還未作出回覆。

實際上，哪吒已經被曝出多家供應商及合作公司討債。據統計，自從11月份以來，哪吒汽車母公司合衆新能源已經有21起訴訟案件。另外，還有3家上市公司就哪吒拖欠貨款一事發布了訴訟公告。11月8日，埃夫特發佈公告稱，因爲宜春合衆拖欠了4819.5萬元的款項，向法院提起訴訟。緊接着11月14日，東風科技稱旗下子公司東風延鋒汽車座艙系統有限公司因合衆新能源欠1273 萬元貨款未還，而申請仲裁。12月6日，福石控股發佈公告，稱旗下子公司北京迪思公關顧問有限公司因合衆新能源欠5355萬元合同款，而將合衆新能源告上法院。

僅僅上述3家公告將通過法律手段討債的公司，哪吒就已經欠了超1.1億元。除此之外，還有不少被拖欠貨款的供應商正在考慮是否要起訴合衆新能源。依靠着整車廠而活的供應商，被壓貨款在業內已經不是新鮮事。爲了保證長期的合作，不到萬不得已供應商也不會“撕破臉”走到起訴供應商這一步。

在此之前，由於哪吒拖欠貨款、供應商停止供貨，導致哪吒工廠停產，車輛無法按期交付。在社交媒體上，不少準車主反映，10月份下定的哪吒L（參數丨圖片）純電版，12月份還無法交車。受到遲遲無法交付、以及近期哪吒諸多負面傳聞影響，不少已經下定的準車主已經選擇退訂。這種情況也影響了哪吒的訂單。

由於銷量不斷下滑、資金短缺，近期哪吒深陷欠薪、裁員、拖欠供應商貨款等負面傳聞之中。有供應商表示，由於新勢力生存狀態存在很大不確定性，比如近期的極越閃崩，也造成供應商資金無法回籠。因此，近期供應商對此十分敏感。而爲了自救，哪吒已經進行了一系列調整。就在12月6日，哪吒方面還宣佈，張勇不再擔任CEO，轉任公司顧問；哪吒汽車創始人、董事長方運舟兼任公司CEO。

同時，方運舟宣佈，基於哪吒汽車在戰略、組織、管理體系上暴露出的一系列問題，哪吒將通過堅定貫徹“以人爲本”；推行全員持股計劃；優化重組實現組織更加扁平高效、精簡中後臺、削減行政成本；變革組織機制；重塑企業文化；戰略上業務聚焦、走向海外等6個措施進行改革。哪吒汽車的目標是，通過上述一系列改革，實現未來2-3年國內國外銷量各50%；2025年內整體毛利率轉正；2026年公司整體盈利。

就在張勇卸任CEO、方運舟發內部全員信宣佈實施六大改革舉措僅一週後，哪吒也有了復甦的跡象。有消息稱，哪吒汽車已逐漸啓動小批量復產，已經有上百臺海外訂單已下線擬發運。根據哪吒方面消息，在剛剛結束的泰國國際車展中，哪吒汽車海外收到訂單2016張。這對於近期負面新聞纏身的哪吒來說，是一個振奮人心的好消息。

哪吒能夠實現復產，離不開南寧產業投資集團的支持。11月14日，南寧產業投資集團宣佈與哪吒汽車達成戰略合作，爲其提供供應鏈金融支持。11月18日，南寧產投汽車工業集團供應商大會在南寧召開。據悉，此次會議主要目的是推動哪吒汽車南寧工廠恢復生產和經營，保障哪吒AYA、X出口車型業務。方運舟曾在11月底的一次訪談中提到，南寧產投正在推動南寧工廠恢復生產經營，這將帶動哪吒在國內三大工廠全面復產。

小規模復產只是哪吒向好的第一步，如果後續國內三大工廠全部能夠恢復生產，哪吒的處境才能稱得上方運舟口中“已經度過最危險的關頭”。而想要解決後續的發展資金難題，就看哪吒接下來的IPO之路能否順利了。