福斯在陸面臨價格戰 CEO:不能幻想市場會自行改善
▲福斯汽車在大陸市場也受到價格戰影響。(圖/路透社)
記者蔡紹堅/綜合報導
福斯汽車中國大陸董事長、CEO貝瑞德近日表示,中國大陸市場面臨非常激烈的市場競爭和價格戰,例如,在純電市場佔有30%以上份額的A級車型,成交價在過去兩年下降了22%,預計這一趨勢今年還將延續,甚至還將加劇,「福斯不會不計代價地追求銷量增長,盈利水平纔是首要的考量因素,我們重視長期目標,並致力於對未來持續投資。」
根據第一財經報導,數據顯示,2024年福斯汽車在全球交付約903萬輛汽車,其中在大陸交付了292.8萬輛汽車,同比下降9.5%。新能源車在華交付量超過20萬輛,ID.純電車型銷量同比增長了17%。
大陸汽車市場需求和結構的變化,令處在轉型中的福斯汽車等合資車企整體處於下滑趨勢。據大陸乘聯會數據,2024年主流合資品牌乘用車零售銷量629.89萬輛,同比下降15.7%,市場份額爲27.5%,較2023年減少近7個百分點。
貝瑞德認爲,大陸市場有其獨特的發展規律,發展速度迅猛,產品交付節奏快,創新實力強大,「無論是福斯汽車還是整個行業,都需着力提升成本競爭力,絕不能消極等待,幻想市場未來會自行改善,或認爲消費者會願意支付更高溢價,這種觀念是錯誤的。」
貝瑞德說, A級車市場佔據了整個汽車市場份額的約50%,是競爭最爲激烈的領域,透過本土開發、利用本土研發資源、建立本土合作伙伴關係,以及以磷酸鐵鋰技術爲核心的全新電池概念,將有力推動成本優化目標的實現。
貝瑞德指出,目前,福斯首個在大陸本土開發的、面向A級車市場純電動汽車平臺CMP進展順利,這一平臺將把開發流程縮短30%,並實現40%的成本優化。而依託既有平臺及新平臺,新產品的開發週期已縮短至3年。
貝瑞德預估,2025年大陸汽車市場銷量將進一步增長2%至3%,到了2030年,大陸車市仍將保持整體增長態勢,「到2030年,福斯汽車的目標是捍衛在陸第一國際汽車製造商的地位,佔據15%左右的市場份額,年銷量達到約350萬輛,正通過推出新產品來實現這一目標。」
貝瑞德還說,福斯汽車將持續推進燃油車型的混動化、智能化升級。通過燃油車、純電動汽車、插電式混動汽車以及增程式汽車的全線佈局提升產品競爭力,「增程式車型更適合於較大的車型,對於尺寸較小的車型,插電式混動技術效率更高。」