傅強:上汽大衆ID.NEXT/途觀/帕薩特新產品明年投放
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本站汽車11月19日報道 11月17日至26日，以“新科技·新生活”爲主題的第二十一屆廣州國際車展正式舉辦。本站汽車再次邀請行業精英進行高端對話，共同探討汽車全產業鏈的高質量發展新格局，展望行業趨勢及未來。今天我們訪談間邀請到的是上汽大衆汽車有限公司 大衆品牌營銷事業 執行總監 傅強。
重點摘要：
上汽大衆在廣州車展上帶來了ID.系列的第四款車，是一款全新純電旗艦轎車的概念車型——ID.NEXT，這款車將於明年投放市場。
在“促油車、穩電車”的戰略下，上汽大衆旗下的朗逸家族、帕薩特家族、途觀L都有不錯的銷量成績，穩居細分市場前三。上個月電車整體銷量超過1.5萬輛，當中ID.3是上汽大衆當之無愧的明星，並且預計明年能保持月均1.5萬輛以上的銷售表現。
在新舊賽道切換的關鍵期，上汽大衆是所有合資企業中最早，也是目前唯一All In新能源的品牌，未來還會有一系列全新的產品推向市場，包括非常重量級的途觀全新產品、帕薩特全新產品和ID.NEXT。
上汽大衆汽車有限公司 大衆品牌營銷事業 執行總監 傅強（來源：本站汽車）
以下爲訪談實錄：
本站汽車：嚴選好車共創未來之境。在這一時段本站汽車的專訪間邀請了上汽大衆汽車有限公司大衆品牌營銷事業執行總監傅強，歡迎傅強總。
傅強：大家好。
本站汽車：請簡單介紹下上汽大衆在這次廣州車展的參展陣容？本次廣州車展上汽大衆帶來了4款ID.家族車型，可以介紹下關於這4款車型的亮點嗎？
傅強：這次上汽大衆一共帶來了4款ID.系列車型，其中全新純電旗艦轎車概念車型ID.NEXT將在明年投放市場，這是一款三廂轎跑的產品，在我們展臺的C位，大家應該可以看得到。
除此之外還帶來了家喻戶曉的ID.3、ID.6 X和ID.4 X，在大衆品牌聯合展臺的前方大家還可以看到一輛非常“萌萌噠”的ID.BUZZ車型，上汽大衆明年會將這款車型以進口形式引進中國，帶給國內的消費者朋友。
本站汽車：今天展臺上ID.3非常令人矚目，請爲大家介紹一下它的亮點和競爭力。
傅強：先介紹一下它目前的銷售業績，基本上從7月份開始每個月都是穩穩過萬，訂單從1萬到8月份的1.1萬，9月份的1.2萬，一直到11月份的現在每月訂單是1.6萬的水平，應該說這款產品已經開始逐步得到了消費者的認可，而且可以從網站上包括各個論壇裡面看到，消費者的反饋都是非常好，目前這款產品已經逐漸成爲12萬元級純電首選，我們也想朝着這個方向來打造這款產品。
這款產品好在什麼地方呢？首先是整體的設計，從造型設計來看也是完全跳脫出大衆品牌體系的設計語言，相當的新穎，造型也相當漂亮，女孩子喜歡稱它爲“都市精靈”，男孩子喜歡稱它爲“電動小鋼炮”。在配色上也用了年輕人喜歡的亮顏色，包括20寸輪轂配上皓月金的顏色，也用了白包的系列，方向盤和儀表盤都是儘量白的顏色，通過反差來襯托出一種現代化的設計語言，廣受消費者的喜愛。
在產品本身的設計上，它其實是一輛內部空間和B級車一樣大小的產品，加上領先於整個行業價位段的L2級自動駕駛，前後50：50重量的完美匹配，後驅和超短的轉彎半徑，我想正是以上的特點得到了消費者的青睞。這款產品我們有信心明年基本上目標做到月均銷量過1.5萬。
本站汽車：我突然想起了有一次去一個商場裡看到咱們ID.3做展示，做的是寵物小精靈系列。
傅強：我們是寶可夢品牌合作。
本站汽車：那時候就感覺很多年輕人，尤其是小姐姐特別愛去看，外表是萌萌的車，裡面的空間很大，雖然我沒有試駕但是我瞭解參數之後發現確實是一臺小鋼炮，是可鹽可甜的定位。
傅強：“小鋼炮”稱號是源於技術男喜歡它的技術指標，大衆品牌一直以來比較過硬的生產技術和用料，加上安全體系的保障，使得這輛車開了3-5年以後，整車的質量和外型還是嚴絲合縫，也保證了消費者在3-5年後想換一輛車可以獲得比較高的保值，這是消費者要購車時需要考慮的比較重要的因素。
本站汽車：回到策略方面，上汽大衆“促油車、穩電車”戰略目前取得了怎樣的成效？
傅強：今年以來初見成效，在穩電車方面上個月電車整體銷量是過了1.5萬（ID.家族），在新能源汽車排行榜裡面進入了前十，隨着後續陸續推出系列的ID.產品，上汽大衆大衆品牌銷量穩步提升。另外，大家都知道上汽大衆是燃油車的一個王者，我們在油車方面也一直有推陳出新的產品，今年大衆品牌旗下的途觀L、朗逸家族、帕薩特家族都有不錯的銷售業績，在各自的細分市場裡面基本上都獲得了前三的排名，個別月份和競爭對手之間互換排名第一，比如說帕薩特和途觀L這些產品都是細分市場的王者。
本站汽車：現在回到消費市場來聊聊，這次廣州車展可以聊聊關於華南地區的銷售情況。
傅強：華南的市場份額每年在逐步增長中，這麼多年以我自己的經驗來看，華南消費者對於車子的質量方面，以及對於車型的技術方面要求比較苛刻，但凡有比較好的新的產品投放到華南市場中，這個品牌在華南市場會取得比較好的反應。
上汽大衆一直以來在燃油車和新能源市場都在不停投放新產品，包括大家熟知最近新投放的威然2024款、途觀L 2024款這些高端的產品都受到了華南地區消費者的喜愛，目前在華南的整體銷售份額也在逐步提升過程中。明年會有更多新的產品投放到華南市場，希望華南的消費者更多來關注上汽大衆的產品。
本站汽車：最近幾年確實合資企業屬於調整變革期，尤其是中國市場大家都知道包括中國品牌的崛起，針對極度內卷的中國市場，上汽大衆這樣的一個王牌合資企業下一步如何應對挑戰？
傅強：首先我們對自己是非常有信心的，短期的調整也是一個必要的過程，現在有一個俗語叫萬事皆有周期，國家經濟發展有周期，行業發展有周期，企業的發展也一定有周期，目前在新舊賽道切換的關鍵期，大衆品牌是所有合資企業中最早，也是目前唯一All In新能源的品牌，正因爲前兩年對純電產品的深耕纔有這兩年ID.家族銷量的爆發，也逐步得到了中國消費者的認可，消費者終於認識到合資企業電動化的產品能夠滿足他們對於日常出行的需求。
除此之外，今年正好是上汽大衆大衆品牌成立39週年，明年是40週年，我們還會有一系列全新的產品推向市場，燃油車市場有兩款非常重量級的產品，途觀全新產品和帕薩特的全新產品；電車市場有ID.NEXT，ID.家族第4款重量級的拳頭產品也將投放市場。行業說叫“合資企業的下半場”，我們依然對自己非常有信心，這個信心主要來自於兩個方面，第一是來自於我們自身的體系力量，來自於我們對中國消費者需求深刻的洞察，畢竟我們已經深耕中國40年。另外，最近股東雙方也加緊了合作，提出了IN China For China合作理念，我們會把德國的體系力量、德國的製造標準、德國對品質的把控和我們對中國消費者的洞察兩邊結合好，充分發揮合資的優勢，中方在軟件開發能力方面更有優勢，德方在機械、技術和質量的把控方面體系能力更強，合資可以“博衆家之長”，把中外雙方比較好的優勢繼承下來，我們對於未來合資企業的下半場的表現非常有信心的。
本站汽車：強強聯合發揮雙方的各自的優勢，纔是能夠定局下半場的因素。
傅強：一個是國內非常知名的上汽集團，一個是國際上非常知名的大衆集團，他們有很多好的地方，合資企業比獨資企業的優勢是可以博衆家之長，最終還是要爲中國消費者帶來更好的產品。
本站汽車：最後一個話題，聊一下AIGC，AIGC對營銷行業的影響日漸深遠，對此品牌下一步會有計劃在用戶運營和生態上有進一步發展嗎？
傅強：我本人是非常關注AIGC技術的發展，我們自己內部寫很多報告文章都讓AIGC先出一個提綱，模板上稍加調整，確實幫助我們提升了很多的工作效率。下一步思考AIGC在營銷上有哪裡可以幫助到汽車的營銷，可以把效率做得更高、更好，目前很多領域也在研究，第一是在Marketing方面，AIGC可以幫助很多，通過大數據的分析以及對於每個區域市場的用戶特點進行精準的把握，可以對內容製作和廣告的精準投放給到一些更好的建議，甚至在促銷的手段方面也可以給到一些合理化的建議。某些區域的消費者喜歡這種形式的促銷形式，另外一個區域的消費者喜歡另外一種形式的促銷形式，有了AIGC的幫助可以給到我們更好的一種參考。
在用戶直聯的過程中，未來AIGC有很多發揮的餘地，有一個比較著名的圖靈測試，圖靈測試之後可能不是面對面，可能機器人就完全代替了人工對信息的處理，未來在快速響應消費者信息方面的交互包括語音電話等等，AIGC都有很大的發揮餘地，經過模型訓練的AIGC可以幫助我們很好的提升效率，總而言之目前我們高度關注AIGC的發展，也高度關注AIGC在汽車營銷領域的運用，我們自己內部也建立了團隊在研究，希望不久的將來可以更好地利用好AIGC來輔助我們做好營銷工作。說不定未來AIGC在產品設計方面和產品製造方面也有很多用武之地。
本站汽車：確實發展太快了，咱們的專訪今天就結束了，感謝傅強總。
傅強：謝謝主持人。