枋寮站最末班「藍皮普快」駛出 數百人一同見證歷史性一刻

再會啦！枋寮火車站22日擠爆數百人，盛況空前只爲搶搭開往臺東站的最末班藍皮普快。（謝佳潾攝）

再會啦！枋寮火車站22日擠爆數百人，盛況空前只爲搶搭開往臺東站的最末班藍皮普快。（謝佳潾攝）

再會啦！枋寮火車站22日擠爆數百人，盛況空前只爲搶搭開往臺東站的最末班藍皮普快。（謝佳潾攝）

再會啦！枋寮火車站22日擠爆數百人，盛況空前只爲搶搭開往臺東站的最末班藍皮普快。（謝佳潾攝）

再會啦！枋寮火車站22日擠爆數百人，盛況空前只爲搶搭開往臺東站的最末班藍皮普快。（謝佳潾攝）

再會啦！枋寮火車站22日擠爆數百人，盛況空前只爲搶搭開往臺東站的最末班藍皮普快，且除臺灣鐵道迷外，還有旅行社爲因疫情無法來臺的日本鐵道迷進行線上直播，一睹「解憂列車」的最後風景，不捨之餘也一同見證歷史性一刻。

「日本人對藍皮火車也很有感情。」旅行社人員指出，許多日本人對臺灣的藍皮火車印象深刻，都會說跟日本的好像，所以當聽到它將停駛時，不少人都感到不捨，甚至想來臺搭乘作爲紀念，不過礙於疫情關係無法如願，公司便規畫線上直播來爲日本鐵道迷服務，讓他們也能一同見證最末一班車的車內與車外風景。

而數百名臺灣鐵道迷與民衆更是一早就擠爆枋寮火車站，有名邱小姐說，她是專程從南投來搶搭藍皮普快的，她要從枋寮坐到臺東，再從臺東坐同列車回枋寮，見證歷史性一刻。

「太有榮幸開到最後一班車！」司機員許弼善指出，他還沒進入鐵路局工作前，就曾搭這班車到臺東玩，現在能陪它走完除役之旅，備感榮譽。列車長馬世駿也同樣感到驕傲，在臺鐵服務近40年的他說，藍皮普快不僅是時代記憶，更是庶民經濟象徵，他要向它敬上最高敬意與謝意。

在南迴鐵路尚未電氣化前，全臺僅剩的1列無冷氣、可手動開窗的藍皮普快，每天僅1班往返枋寮站到臺東站，早上11點28分從枋寮出發、下午4點15分從臺東出發，全程約2.5小時，而在23日時正式走入歷史。