反映民衆需求 高鐵將設南港、苗栗、彰化及雲林四站
高鐵現在有8處車站，民國104年將多4站，分別爲南港、苗栗、彰化及雲林。臺灣高鐵公司估計，從臺北到高雄每站都停的班車，將比現在增加20多分鐘行車時間。而南港站原本就是規畫中臺北車站的輔助站，預定104年初可以通車。
臺灣高鐵表示，現在平日臺北車站每天搭高鐵的旅客，平均約6萬人次，假日時可達8萬人次，是高鐵最繁忙的車站，南港站的營運有助紓解臺北車站人潮。
▲臺灣高鐵在民國104年將南港、苗栗、彰化及雲林等四站。(圖／東森新聞資料照片)
而高鐵另外新增的3站包括苗栗、彰化及雲林。這三站原本不在高鐵計劃內的車站，因地方有需求才增加。臺灣高鐵說，新增3站工程正發包中，預定下半年動工，104年7月啓用。臺灣高鐵發言人賈先德表示，南港及新增3站都加入營運後，現有的行車模式會改變。
賈先德說，現在高鐵在每一站包括停車與重新啓動的減速、加速，及旅客上下車時間約6到7分鐘。臺北站到高雄左營站，每一站都停的行車時間是120分鐘，將來北部啓始站延伸到南港站後，從南港站到左營站，如果也每站都停，行車時間約150分鐘。
扣除南港站到臺北站的行車時間，民衆未來從臺北搭高鐵到左營，如果是每站都停的班車，行車時間將比現在增加20多分鐘。
賈先德說，南港站及新增3站通車後，現在臺北到左營只停板橋站與臺中站的行車模式仍會有，但加入南港站，同時也考慮推出各種區間車，至於臺北到高雄，中間不停靠的超級直達車，屆時再評估有無市場需求。