【e汽車】榮威D7測試諜照曝光，或成都車展亮相

日前，榮威D7於專業測試場地廣德試車場進行內部測試並露出動態畫面，當然，這也是D7首次露出動態畫面。從本次的D7 EV和D7 DMH雙車測試來看，已經非常接近量產狀態。據悉，新車有望在即將到來的成都車展正式亮相。

比較有意思的是，本次測試還看到了深藍SL03、比亞迪海豹（參數丨圖片）身影，並進行內部橫評測試，由此看來，榮威D7確實把兩者作爲了主要競爭對手。當然，這也是國內中高級新能源轎車“三劍客”的首次同框，它們的表現足夠讓人期待。

從諜照及動態畫面來看，榮威D7 EV明顯是一臺後驅車型，而且從高環、麋鹿以及繞樁的測試中不難發現，D7 的車身及底盤表現都相當穩健，這也和其新能源中高級轎車的定位較爲吻合。

比較遺憾的是，官方暫時並未公佈三車具體的動態測評視頻，所以各車表現到底如何有待揭曉。

先來說說核心的三電層面，其中D7 EV定位中高級純電轎車，誕生於上汽星雲純電專屬平臺，搭載 VGA六合一電驅，共有兩種功率可選，低功率版本145kW，高功率版本155kW，最快百公里加速時間爲6.3 秒。而在續航方面，搭載全新魔方電池，對應CLTC綜合續航里程分別爲510km和610km，達到主流的續航水平。

至於D7 DMH，定位中高級超混轎車，搭載全新DMH雙電機超級混動系統，其中CLTC純電續航里程125km，CLTC綜合續航里程1400km，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km，整體數據表現相當不錯！

作爲對比，深藍SL03提供純電和增程混動兩套動力系統，其中純電版本CLTC續航爲515km和705km；增程版車型搭載原力智能增程技術，綜合續航達到1200km，而且饋電油耗也僅爲4.5L/100km。

而比亞迪海豹，同樣也採用純電和插混兩套動力系統，其中純電版本CLTC續航分別爲550km、650km和700km，續航和選擇性都比較豐富。至於即將上市的海豹DM-i，搭載的是比亞迪的DM-i超級混動系統，提供121/200km兩種純電續航版本，0-100km/h加速時間爲7.9秒。

由此可見，不管是榮威D7、深藍SL03、還是比亞迪海豹，在覈心的三電技術方面都有其獨特的亮點，要麼綜合續航更長、要麼油耗更低、要麼更加註重運動屬性。至少從目前來看，三款車型幾乎能打個平手，接下來就是看價格了。

先來說說深藍SL03，在一波官降之後，主要暢銷的是售價14.99萬元的增程版，還有售價16.79萬元的純電版；而比亞迪海豹目前僅有純電版車型在售，售價爲18.98-28.98萬元，接下來的即將上市的DM-i，按照網上的價格信息，預計起售價將在18萬元左右。

也就是說，榮威D7要想“一炮而紅”，主攻價格區間應該在15-20萬元以內，如果要勝算更大的話，或許起步價還可以進一步下探至15萬元以內。當然，這得看榮威的決心到底有多大了。

接下來，隨着成都車展的日漸鄰近，榮威D7的亮相估計會是此次車展上榮威展臺的一大亮點，屆時將會帶來第一時間的報道。至於能否對比亞迪海豹、深藍SL03產生競爭壓力？讓我們拭目以待！