對話乘聯會秘書長崔東樹，增程式爲何能迅速走紅？

九月伊始，AITO 品牌發佈了一則數據：問界系列八月份交付量達到 10045 輛。這不僅刷新了國內新能源汽車品牌單月交付破萬最快的紀錄，也讓 AITO 品牌一舉成爲史上交付增長最快的新能源品牌。前期靠問界 M5、問界 M7 兩款車型打天下的 AITO，再度給車圈帶來了一個巨大的驚喜。但與此同時，“增程式技術到底是不是落後？爲啥 AITO 問界這兩款車型能越賣越好？”坊間關於增程技術的討論卻從未停止。

近期，全國乘用車聯合會秘書長崔東樹接受了一次媒體訪談，從資深業內人士的角度，爲我們詳細剖析了他對於增程的評價與未來預期。

增程式技術是插混嗎？這是許多用戶的第一大疑問。表面上，增程技術就是插混，有三電系統有發動機，同時可以用油發電也可以依靠外部電源充電。但實質上，增程與插混從技術形態卻是大相徑庭。

崔東樹解釋說：“早些年增程式技術被定義爲插電混動，屬於當時定義上的一個異常，增程式客觀說是純電的體系，插混是油電混合的體系，兩個是不同線路的。從增程式技術的工作原理來看，發動機給電池充電，不參與車輛直接運行，在運行過程中完全是一個純電性的反應。”因此，對比插混車型增程技術本質上具有十分顯著的優勢，全工況純電驅動，駕駛性能優勢，同時發動機無需介入驅動，系統的運行邏輯也相對簡單，平順性和靜謐性都比插混車型要更優異。

因此，對於增程技術的用戶利益點，崔東樹直接表示：“增程式能提供給用戶電動車舒適的都市駕駛體驗，同時還擁有低油耗和車輛佈置空間合理化的優勢，補能方式靈活，又有純電的平順操控和加速性能，取長補短。”我們以 AITO 問界 M7 來舉例，它的發動機熱效率達到 41%，作爲一款大型 SUV，後驅版百公里油耗低至 5.8L，四驅版百公里油耗也只有 6.3L，其油耗不僅領先於同級別燃油車，也領先於採用插混技術的車型。

崔東樹特別提到，有些插混車型的電池較小，如果電量消耗殆盡，其節油效果會受到很大影響。增程式電池容量比較大，增程器工況恆定，節油效果更穩定。因此，增程技術在現階段優勢仍然十分顯著。

2020 年發佈的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》明確指出，要以純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車爲“三縱”，佈局整車技術創新鏈。從國家政策層面上來看，明確了新能源就是包括純電、插混、增程。

而增程式是在目前電池技術沒有得到有效突破情況下一個很好的選擇，崔東樹直截了當地給出了他的看法。現階段動力電池能量密度制約了電動車的續航能力，同時公共充電樁數量仍然存在着很大的缺口，這就導致純電車型走出城市，其實仍然具有相當大的用車不便利性。但增程式可油可電，很好解決了續航和補能的問題。正如崔東樹所說：“增程式短途用電，長途用油，中途補電便捷”。

舉例而言，不久前川渝地區限電，很多充電樁都沒有電，車主不得不凌晨去超充站排隊充電，但如果是增程式電動車，即便是沒有電力補給，用油也可以進行過渡。

數據顯示，插電式混合動力車和增程式電動車是今年增長最快的細分賽道，1-5 月插電式混合動力車和增程式電動車的銷量分別同比增長 173% 和 221%。正所謂熱銷背後代表了市場的逐漸認可，而認可的背後必然是因爲產品具有不可替代的優勢。現階段增程技術可謂相當吃香，但同時，它的未來前景如何呢？

崔東樹坦言：“我們認爲增程式市場空間還都是比較大的。隨着部分車企已經取得階段性成功，其他車企也會加速投入，力爭在這幾年加速淘汰傳統燃油車，實現增程和插電混動對燃油車的替代。”與此同時，崔東樹認爲從電池技術和智能化兩個方面，將是增程車型未來競爭的兩個核心要素。

崔東樹直言：“在電池技術的未來發展中，提升能量密度、減小體積是長期趨勢，電池技術的持續優化將進一步提升車輛的產品力。”我們還是以具體產品來看，目前搭載 40kWh 電池組的問界 M7，整車 CLTC 綜合工況續航就已達到 1220 公里。而根據賽力斯汽車與寧德時代最新簽署的戰略合作協議，未來 5 年 AITO 問界系列推出的新車型將全面搭載麒麟電池，能量密度最高可達 255Wh/kg，同時，基於麒麟電池採用的電芯大面冷卻技術，還可支持 5 分鐘快速熱啓動及 10 分鐘快充。進而，問界車型的續航能力、充電速率乃至安全性能上都將獲得長足進步。

至於智能化方面，崔東樹表示：“和傳統油車相比，增程式沒有複雜的傳動機構，留給座艙內電子設備的空間較多，像在車裡唱卡拉 ok，在高速路巡航狀態下體驗娛樂化功能等，這些都是消費者對增程式和電動化體驗的滿意點，是消費者樂於選擇增程式的重要因素。”的確，新能源汽車的很多功能都是通過智能化、大數據去做提升的，迭代速度快，這是燃油車沒有辦法比的。例如華爲對於 AITO 品牌的深度賦能，帶來的整套智能軟硬件，給 AITO 問界系列車型帶來了智能體驗相當優異。

對於增程式技術是先進還是落後，已是無需再爭議的一個話題，純電的駕乘體感，加上性能、效能與續航的優勢，對於現階段家庭唯一用車，或是從燃油車過渡來講，都是非常好的一個選擇，這也是問界 M5、問界 M7 得以熱銷的根本原因。未來，增程肯定也還將有持續的進步和發展，佔據更大的市場空間。