東陽超匯賺 6月獲利飆近兩倍

法人分析，先前因海運塞港、高運價導致出貨不順的遞延訂單，將持續出貨貢獻，加上去年基期偏低，樂觀AM行業第三季將延續第二季淡季不淡的榮景，且新臺幣匯率趨貶，東陽等AM零件業者本季獲利可望維持前季的高成長水準。

東陽自結6月合併稅前淨利3.16億元，年成長198％，創五年同期新高；累計上半年合併稅前淨利13.29億元、年增189％，每股稅前淨利達2.34元，亦創2019年疫情以來同期新高紀錄。

東陽5月稅前淨利4.21億元，甫創下單月獲利新高紀錄，但扣除該月認列出售大陸五家塗料廠的處分利益後，東陽6月實質獲利較5月更上層樓。

東陽表示，6月受惠於遞延訂單出貨，營收拉高推升獲利表現。此外，因新臺幣走貶，東陽6月認列約5,600萬元的匯兌利益，貢獻整體獲利三級跳。

儘管進入AM傳統淡季，但東陽透露，目前國外客戶拉貨力道持續，第三季業績有望淡季不淡。

法人指出，以外銷美國爲主的AM汽車零件業，今年以來海陸運等整體物流環境明顯改善，運價下跌，增加國外客戶拉貨意願。去年中起國外陸續解封，民衆駕車需求大增下，也大幅增加對AM碰撞零件（如保險桿、引擎蓋、葉子板、車燈等）需求，導致國外代理商庫存水位偏低，積極對臺灣AM零件廠拉貨回補庫存。

此外，先前由於晶片荒等問題，導致新車銷售市場缺車狀況嚴峻，而近期美國CPI（消費者物價指數）創新高，缺車、通膨問題引導讓民衆延長現有車輛使用，增加對AM零件的需求。

而北美最大產險公司State Farm試行以AM碰撞零件賠付客戶，解決原廠零件供應不順、客戶待料過久的問題，可望帶動北美產險公司重新擁抱AM零件，對AM行業長線發展將帶來利多。