東風悅達起亞車隊獲2020 CTCC超級盃年度廠商總冠
（原標題： 6年5冠！東風悅達起亞車隊衛冕2020 CTCC超級盃年度廠商總冠軍）
本站汽車綜合11月2日報道 隨着國內疫情的逐步防控，2020 CTCC中國汽車場地職業聯賽戰火重燃。11月1日，2020 CTCC中國汽車場地職業聯賽總決賽在南京萬馳國際賽車場圓滿收官。歷經株洲、上海、南京三地八個分站的激烈角逐之後，東風悅達起亞車隊成功衛冕，奪得超級盃組年度廠商總冠軍，自2015年以來，以“6年5冠”的輝煌戰績盡展極速賽道上的王者風采與動力性能上的巔峰實力。
在本年度的8站16回合賽事中，東風悅達起亞車隊憑藉6座廠商杯冠軍、5座車手冠軍，共11座冠軍獎盃，廠商總積分413分的佳績，爲2020 CTCC征程畫上圓滿句號。
在湖南株洲賽區，面對臨近40℃的酷暑以及高強度的賽程，東風悅達起亞車隊斬獲首座廠商杯冠軍和車手冠軍，以“雙冠”戰績迎來開門紅。在上海賽區，車隊頻頻上演超車逆襲大戲，收穫2座廠商杯和2座車手冠軍，廠商總積分躍居第一名，爲衛冕打下堅實的基礎。在南京賽區年度收官站的巔峰對決中，車隊再奪3座廠商杯和2座車手冠軍，尤其是在最後的第二回合決賽中，在張志強賽車發生故障無奈退賽的情況下，曹宏煒頂住壓力，以第一名的成績完賽，助力東風悅達起亞車隊成功衛冕，書寫“6年5冠”的賽道傳奇。
CTCC是國際汽車聯合會唯一支持的國家級房車賽事和中國賽車運動第一品牌，也是主流汽車廠商檢驗其尖端技術實力的競技場。作爲CTCC賽事的三大豪門之一，東風悅達起亞自2009年首次斬獲年度廠商杯冠軍後，2015年、2016年及2018年、2019年、2020年蟬聯年度廠商杯冠軍，充分說明了起亞汽車的領先技術實力。
“6年5冠”的輝煌傳奇和賽道統治級實力，不僅源於品牌與生俱來的運動基因、車隊車手的精湛車技與默契配合，更離不開現代·起亞汽車在發動機領域深厚的技術積澱和全球領先的研發實力。
作爲全球TOP 5車企，現代·起亞汽車2008年首次入選“沃德十佳發動機”，自2014年起更是連續6年榜上有名，至今共12次獲得“沃德十佳”獎項，技術實力屢獲權威認證。2019年，現代·起亞汽車全球獨創的第四代CVVD發動機技術，實現了發動機在氣門控制技術領域的新突破，兼顧動力性能和燃油經濟性，堪稱百年燃油發動機歷史上的又一創舉，是汽車行業里程碑式的技術進步。
自主研發Turbo技術奠定動力性能領先優勢
依託現代·起亞汽車全球領先的發動機技術，歷年來，東風悅達起亞車隊的賽車均搭載由起亞自主研發的發動機。此次征戰CTCC的賽車，採用起亞Smartstream 2.0T渦輪增壓發動機，並在車隊的專業調教下可提供440Ps的最大馬力、580 N.M的最大扭矩。在高強度的賽事下，這臺發動機不僅展現出了超高的改裝潛力，也擁有極強的穩定性，助力車隊持續稱霸賽道。
與此同時，東風悅達起亞還將賽道積累的發動機技術、底盤調教等汽車核心領域的經驗應用到量產車型的開發中，讓動力性能成爲其產品的全新標籤。值得一提的是，9月最新上市的K5凱酷即採用全球獨創第四代CVVD技術，270T車型的動力性能與燃油經濟性完美結合，效率業內首屈一指。240馬力、353牛·米配合8AT變速箱的高效傳動，讓K5凱酷380T車型擁有堪比豪華品牌高功率版車型的勁爽駕駛體驗。
隨着省油又給力的Turbo發動機已成爲主流趨勢，東風悅達起亞在內燃機車型上將繼續引進現代·起亞汽車全球領先技術，並以標籤式的“Turbo”動力打造明星車型。
不久前，東風悅達起亞在發佈新十年中長期願景的同時，提出將重點推行“TECH”戰略，聚焦Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid打造核心優勢，並宣佈在2025年前量產車型的發動機將全部搭載渦輪增壓和全球獨創的CVVD技術，爲中國消費者帶來更具價值感與競爭力的新產品。
2020 CTCC賽事已經落下帷幕，東風悅達起亞品牌的運動激情和技術實力也早已深入人心。未來，東風悅達起亞將繼續以賽道爲產品試煉場，以比賽爲品質試金石，以深厚的實力積澱和領先的創新技術爲用戶帶來全新的駕駛樂趣和卓越的出行體驗，讓用戶重新發現起亞。