電動車結合了無敵鐵金剛！Nissan Leaf推出顛覆想像的動漫協作廣告
圖文／7car 小七車觀點猶記得2017年 8 月 22 日那天，日本首相安倍晉三打扮成超級瑪利歐，在里約奧運閉幕式上迎接 2020 東京奧運，讓全世界看到日本的軟實力，其實日本的動漫進行異業合作的案例可說是不勝枚舉，從餐飲、服裝、旅遊等各種商業面向上都不難見到大家熟悉的動漫人物身影，藉由動漫角色本身的知名度搭上異業合作的話題性，除了爲目標商品創造曝光率，有時還能吸引該部漫畫作品的擁護者達到特殊的心理投射效果。
隨着 Nissan 旗下最重要的電動車作品 Leaf 在去年 9 月推出了第二代大改款，近期爲了持續宣傳，Nissan 更祭出了一支與無敵鐵金剛《マジンガーZ》或稱《魔神Z》合作的廣告宣傳片。
無敵鐵金剛日本漫畫家永井豪(本名永井潔)與東映動畫在 70 年代初期共同企劃而成的「鐵金剛系列」首部作品，同時也是劇中主角所駕的巨大機器人之名稱。《無敵鐵金剛》的推出堪稱開啓了日本機器人動漫的黃金時代，不僅是「合體」機器人的始祖，同時也是第一架採用駕駛「搭乘式」設定的機器人，需要由駕駛騎乘機車爬上機器人後再進入機體內進行操作，據瞭解這個靈感源自永井豪 1972 年有天外出時遇到塞車所做的發想，類似的概念也不斷在後世的機器人動漫中出現，如國人所熟悉的《魔神英雄傳》、《勇者傳說》等等作品。
作爲機器人創新的始祖，《無敵鐵金剛》的元素正好與 Nissan Leaf 的理念不謀而合，因此在這支廣告中可以不斷看到導演用無敵鐵金剛的片段帶入新一代 Nissan Leaf 的諸多科技配備，其中最重要的便屬 ProPILOT 半自動駕駛技術的應用，其可以在時速 30km/h-100km/h 內透過車頭前方的鏡頭以及 ADAS ECU 系統，同時利用 EPS 、VDC 與 ECM 判讀與前方車輛的距離並主動調節油門與車速。而全新的 e-pedal 油門踏板技術只要開啓後，就能夠負擔一般人在通勤時市區走走停停的情況，包含油門加速、減速以及剎車等動作，最高還可提供 0.2G 的剎車力道，在車輛停止的時候， e-pedal 系統的裝置馬達也將會持續運轉，在下坡的時候提供動能回收以及作爲上坡起步輔助等功能。
至於 ProPilot Parking 全自動停車系統也是 Nissan 車款首見，這套系統會透過雷達與攝影機控制方向盤轉動、油門以及剎車，車主只要在必要的時候操作檔位或剎車就可以輕鬆進行倒車入庫、路邊平行停車等動作，對廣大的女性車主們是一大福音。
在安全配備部分，除了盲點偵測系統、交通號誌識別、後方來車警示、車道維持系統、 車道偏移警示以及 360 度環景影像等配備之外，亦推出了 I-RVM 智能後視鏡，透過後方的攝影機將車輛後方的景象投射在後視鏡上，讓車主更瞭解車輛周遭的情況。
動力系統亦是此次改款 Leaf 的重點 ，其搭載了全新 EM547 電動馬達搭配 40 kWh 鋰電池組，最大出力 110kW (150PS)/ 3283-9795rpm、最大扭力 320Nm（32.6kgf・m）/ 0-3283rpm，同時透過最新推出的電機控制技術加速上比起舊款還要迅速，以及新搭載車身振動抑制系統，藉由優化鋰電池組的位置，擁有低重心優勢必改善行進中的震動，提升乘坐的舒適品質。
續航力方面，在日本 JC08 標準下擁有 400 公里的最大續航里程，美國 EPA 擁有 150miles (約 241 公里)、歐洲 NEDC 則是擁有 235miles (約 378 公里) 的表現。而充電部分 3kW 普通充電器充電時間需要 16 小時、6kW 充電時間需要 8 小時，若換上急速充電器則僅需 40 分鐘就能將電力充至 80%，另外原廠也宣佈電池擁有 8 年 160,000km 的保固。
機器人漫畫的崛起，源自於人們對於未來與先進智慧機械的想像，而人們對於汽車的發展其實也具有同樣豐富的想像，然而過去在 70、80 年代的一些天馬行空，像是自動駕駛技術、AI 人工智慧系統，駕駛輔助及安全輔助等項目，如今卻也逐一的實現在我們的生活之中。可以說《無敵鐵金剛》在當時代所傳達的意念，在今日透過異業結合的方式，讓新一代的 Nissan Leaf 做出最完美的詮釋。
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