第一次，武漢地鐵9號線竟然輸了！

武漢坊間有一句名言，說是9號線“投票沒輸過，規劃沒贏過”！

一句話道盡了9號線的命途多舛！

不過，最近，這句話被打破了，9號線在投票中竟然輸了！

你沒聽錯，9號線“投票沒輸過”的神話被打破了！那麼，在投票中贏了9號線的到底是哪條線路呢？答案是32號線。

在【風雲武漢】最近發起的“你最期待哪條線路進入武漢地鐵第五輪”的投票中，截至目前，9號線獲得了5751票，而32號線獲得了7986票，遠超9號線。

並且，在所有線路中，32號線也是遙遙領先的存在。下面是截至目前的投票截圖：

在筆者的印象中，這還是第一次有線路在投票中贏過9號線。

那麼，32號線爲什麼會如此備受期待呢？我們先來看一下它的基本情況。

32號線就是之前的金口線，規劃從張家灣至金口，設站10座。沿南郊路、上汽通用大道一路向南，抵達金口的中山艦博物館。

32號的終點是武漢的南大門，坐擁千年古鎮，歷史悠久。中山艦博物館、金口古鎮、金口江灘等旅遊資源聲名遠揚。

阿里巴巴、上汽通用等大公司的入駐，爲當地的產業崛起注入了新的活力。

中山艦博物館

32號線沿線的白沙洲青菱板塊是武漢年輕人落戶最多的區域之一！

武漢有兩個地方，對於新居人口的稱呼，喜歡用到“客”。一個是“光谷客”，另一個則是“白沙客”，如今光谷四環外的軌道交通已經風生水起，而青菱板塊仍是主城區唯一沒有地鐵的區域。

近年來，隨着沿線衆多小區的陸續交付，常住人口數量井噴。並且，由於房價不高，年輕人還在源源不斷地來此置業。

有網友稱，現在沿線居民已經多達上百萬。

一條地鐵影響百萬居民，也難怪32號線會備受期待了！

當然了，除了32號線，9號線仍是最受武漢市民關注的地鐵線路。從最初規劃到今天，已經過去十幾年了，很多人聽到9號線，只能無奈地搖頭。

好消息是，在此前網上流傳的一份《武漢都市圈市域(郊)鐵路一期建設規劃和武漢軌道交通第五期建設規劃初步方案》中，9號線赫然在列。如果真能開建，也算是彌補了武漢的一大憾事。

根據規劃，9號線分一期（南段）和二期（北段），其中，北段又分兩條線：一條穿東湖至鐵機路地鐵站，並沿鐵機路至餘家頭；另一條則穿過磨山，經落雁島、武科大城院至武漢站。

南段，則由地質大學、光谷廣場一路向南，穿過湯遜湖、經過廟山、大花山，至五里界。

如果9號線最終能開建，那麼大概率會先修南段。

值得一提的是，在【風雲武漢】發起的本次投票中，23號線獲得了3386票，排名第三。

根據規劃，23號線經漢施公路、岱家山、和諧大道、園博園，從古田一路過漢江，與4號線在孟家鋪換乘，最終至新漢陽站。

23號線的人氣會這麼高呢？筆者認爲主要是古田居民太需要地鐵了。

武漢最早開通的軌道交通1號線經過古田，但這麼多年了，還是隻有1號線。古田的範圍很大，但1號線的輻射面積很小。如今，作爲主城區的古田，交通已經落後於遠城區，這有些說不過去。

期待23線早日開建吧，將礄口區的交通搞上去。

以上是“風雲武漢”對幾條高人氣線路的簡要分析，你最期待哪條地鐵納入第五輪呢？歡迎留言討論。