第3季銷量大跌 BMW、賓士大陸市場受挫

賓士和BMW集團公佈今年第三季度財報顯示，在大陸的銷售額暴跌。（美聯社）

受經濟疲軟影響奢侈品支出，以及大陸年輕人轉往消費本土品牌等因素影響，賓士和BMW集團公佈今年第三季度財報顯示，在大陸的銷售額暴跌，賓士集團年減13%，BMW集團年減29.8%。

賓士集團今年第三季度集團汽車銷量爲59萬4,600輛，年減1%，其中在大陸的銷售量則下降13%至17萬700輛。

賓士表示，第三季度汽車銷量略有下降，原因是需求走弱，特別是在亞洲市場，抵消了產品供應改善的影響，而大陸銷售量放緩的原因是需求下降及持續降價的影響。賓士稱，今年在大陸的產品系列將得到改善，核心部分將進一步更新智慧驅動。

BMW集團第三季度交付車輛54萬882輛，年減13%，第三季度大陸銷量爲14萬7,691輛，年減29.8%，其中BMW和Mini第一季度和第二季度與去年同期相比下降不到5%。

BMW稱，受大陸市場表現不佳以及集成制動系統（IBS）問題導致交付中斷的影響，該公司第三季度銷量下降。

彭博報導，德國汽車業正面臨來自大陸市場需求急劇放緩和電動車銷售下降的雙重打擊，引發了一波盈利警告，BMW和賓士最近都調降業績預期。但隨着歐盟4日通過大陸進口電動車加徵反補貼關稅的表決後，這兩家公司可能會進一步受到影響。作爲迴應，大陸方面表示正在研究提高進口大型車的關稅措施。

該投票表決通過後，賓士曾針對歐盟對電動車反補貼案終裁的投票表明立場稱，相信反補貼關稅長遠來看會削弱一個行業的競爭力，自由貿易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創新，認爲歐盟委員會擬定的徵收反補貼關稅是一個錯誤，這可能會導致深遠的負面結果」。

BMW集團董事長齊普策（Oliver Zipse）也表示，歐盟在10月4日投票決定對中國電動汽車徵收高達45%的關稅是「對歐洲汽車工業的致命信號」，並呼籲儘快通過談判解決。