鄧智濤：長安馬自達推首個新能源車型CX-50行也HEV
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本站汽車11月19日報道
11月17日至26日，以“新科技·新生活”爲主題的第二十一屆廣州國際車展正式舉辦。本站汽車再次邀請行業精英進行高端對話，共同探討汽車全產業鏈的高質量發展新格局，展望行業趨勢及未來。今天我們訪談間邀請到的是長安馬自達汽車有限公司執行副總裁鄧智濤。
重點摘要：
本次車展帶來了5款車型：2023款馬自達3昂克賽拉、2024款CX-5、CX-30、今年剛剛上市的CX-50行也，以及全新車型CX-50行也HEV，這款車型也是長安馬自達進入新能源領域第一個嘗試性車型。
關於新車CX-50行也HEV，首先是始於顏值，第二是忠於性能，第三是向用戶提供全方位的安全防護，除此之外，還帶來了電子四驅系統，擁有達到百公里4.6L的燃油經濟性。
起步價12.58萬的2024款CX-5於9月底上市以來，銷量翻倍，詮釋了長安馬自達“價值營銷”的概念。
在新能源轉型上，長安馬自達從4月份開始，主要在新能源和智能化兩個方面做了很多工作，設立長安馬自達研發中心，基於中國市場，藉助中國市場上先進的新能源技術來進行產品的定義和消費者的定義，打造馬自達專屬的產品概念。
長安馬自達汽車有限公司執行副總裁 鄧智濤（來源：本站汽車）
以下是訪談實錄：
本站汽車：嚴選好車共創未來之境。在這個時間段我們邀請了長安馬自達汽車有限公司執行副總裁鄧智濤先生，歡迎鄧總。
鄧智濤：主持人好，本站的網友好，今天非常高興藉助本站這個平臺和網友和主持人做一個溝通，在這裡我也向用戶和愛戴長安馬自達的朋友們問一聲好。
本站汽車：這次廣州車展長安馬自達帶來了哪些亮點車型和產品，可以簡單進行分享。
鄧智濤：本次車展帶來了5款車型，第一款是2023款馬自達3昂克賽拉，在6月份實現了產品策略的重新調整，產品的銷量有一個穩步的提升，在這裡也非常感謝馬粉對長安馬自達的支持。第二款產品是2024款CX-5，在9月份也進行了產品策略的調整，銷量在10月份實現了銷量的翻倍，在這裡也希望能夠得到更多馬自達的潛在用戶的歡迎。第三款是今年剛剛上市的新的車型是CX-50行也。第四款是CX-30，是小型SUV。第五款是一款全新車型是CX-50行也HEV，今天上午也通過直播在現場向各位網友和消費人羣見了面，CX-50行也HEV這款車型也是長安馬自達進入新能源領域第一個嘗試性車型，希望能夠獲得更多的用戶和馬粉的歡迎。
本站汽車：確實CX-50行也HEV是網友最關注的一款車型，因爲是新車，介紹一下這款車有哪些值得推薦的地方跟網友分享一下？
鄧智濤：因爲長安馬自達的產品有一些共性的內容，給關注CX-50行也HEV的朋友做一個介紹。
首先長安馬自達的產品始於顏值，馬自達的「魂動」設計能夠給消費者帶來怦然心動的產品選擇和產品體驗，從顏值開始認識馬自達，認識馬自達的車型。
第二是忠於性能，馬自達“人馬一體”能夠讓駕乘愉悅得到更好的體現，有消費者提到開了馬自達的車發現車技水平提高了，說明馬自達“人馬一體”給消費者帶來非常好的駕乘體驗，這是我們說的“忠於性能”，很多的馬粉對馬自達的認識是從造型開始，最終形成馬粉是從性能開始的。
第三是馬自達向客羣提供了全方位的安全防護，馬自達在安全的投入是不計成本的，剛纔講的馬自達3昂克賽拉也好，CX-5也好，都是經得起北美、中國、澳洲五星安全碰撞標準的多重檢驗，並且蟬聯了多年的最優安全標準，安全上也做到了非常重要和不計成本的投入，來保障駕駛員和乘坐人員的安全，這是馬自達三個共性的特徵。
CX-50行也HEV這款產品給消費者帶來了主要是兩個方面，前面三個造型、性能、安全方面之外還有兩個關鍵點：
第一，電子四驅的內容，我知道在CX-50剛上市的時候潛在用戶和馬粉對四驅有非常高的期待，這次廣州車展也把電子四驅系統帶來了，讓大家有更好的體驗。
第二，這款產品因爲是HEV，燃油經濟性非常好，HEV的燃油經濟性在此基礎上得到了很大的提升，實測油耗數據達到百公里4.6L，我在上週末做了200公里內的測試，可以開到4.7L，相信更多駕駛樂趣的愛好者能有更好燃油經濟性的體現。本站的網友如果在廣州可以到現場來體驗一下CX-50行也HEV車型，如果不在廣州也希望在經銷商的門店體驗CX-50行也HEV車型的優良產品性能。
本站汽車：CX-50行也這款產品，從上市半年以來有一個非常熱門的生活關鍵詞定位叫做“山系定位”，在脫離城市，戶外生活流行的當下，這款車型還有哪些高價值賣點？
鄧智濤：CX-50行也這款產品是“六好SUV”，我們主打的“山系生活”是希望在城市快節奏比較嘈雜的工作環境或者是生活環境下，能夠在短的時間，比如說週末和假期駕駛這款產品到郊外，能夠進入大自然，能夠感受一下大自然的環境，能夠在大自然的環境裡讓自己疲憊的身心姿態得到更好的體驗和更好的恢復。第二是希望大家脫離手機、電視、電腦，能夠帶着孩子和家人在大自然裡探索未知，探索更多的發現，實際上也是給家庭帶來聚會的非常好的機會。
這款產品從設計上，從整個造型和內外飾的質量都做了大量的戶外的設計內容。舉幾個例子，比如說內飾防腐的概念，我們有4種污漬的防腐，其他都是1-2種，爲了解決戶外的需要，比如說茶漬、油漬以及孩子在車裡吃零食造成髒亂的情況，在CX-50行也皮質座椅上全部進行了功能性的加強。
剛纔說馬自達是始於顏值，忠於性能，安全是最主要的，在此基礎上還有三個方面：
第一，智能化得到提升，這個車型用的聯發科MT8666芯片，8核CPU，車機系統的響應速度也是非常快的，智能化的概念對於產品來講是非常重要的。
第二，這個車型滿足中國消費者對於大空間的需要，原來大家對於馬自達的車的第二排空間有非常大的吐槽，CX-50行也這臺車把第二排空間做了更好的提升，乘坐的空間提升之後也會增加後排乘坐的舒服程度。
第三，好品質，CX-50行也全車系給到首任車主終身免費的質保，相當於這個車輛在使用的全生命週期內的質量問題我們廠家是全額負責，敢於做到這方面的保障也是源於長馬的匠心工藝，現在長安馬自達南京工廠是馬自達的最佳海外工廠，從生產、製造、品控和質量驗證做得都是非常到位的，所以我們敢於向消費者提供終身質保的條件。
本站汽車：說到馬自達，很多網友關注CX-5這款車，今年9月底上市以來憑藉着12.58萬的起售價，銷量也迅速實現翻倍，CX-5作爲合資緊湊型SUV市場的常青樹，取得銷量成功的因素有哪些？
鄧智濤：第一，CX-5這款產品全球銷售已經突破430萬臺，長期排名全球SUV銷量前十。有這麼大規模的量以及銷售規模還這麼靠前，說明這款產品是經過了全球市場的檢驗。
第二，這次起步價12.58萬的2024款CX-5有幾個比較突出的點：1.回顧安全的概念上，在全球最爲嚴苛的安全評價機構IIHS的測試中，CX-5連續8年榮獲最高評價。在中國和歐洲、澳洲市場，CX-5也全部得到五星安全評級，在安全上這個產品是非常優秀的。2.“人馬一體”駕乘體驗在CX-5上也發揮得淋漓盡致，有人說長安馬自達操控帶來的快樂是快樂的“快”，不是一腳油門踩下去之後百公里加速的衝刺感，而是你在駕乘過程中絲滑順暢的駕乘感受和駕乘體驗，我們希望通過操控給駕乘人員帶來更多的駕駛快樂，這一點是馬自達一直在堅持的。3.在12萬級的合資市場中，CX-5是合資企業的緊湊型SUV或者是小型SUV中空間是最大的。我們看到合資企業12.58萬元基本上都是小型SUV，長安馬自達這次能夠把12.58萬元最大空間提供給消費人羣也是滿滿的誠意。
這些都是基於長安馬自達在今年推出的“價值營銷”的概念，希望給消費者提供更好的產品，更優的體驗和更高的價值認同，所以爲什麼要提供最好的安全標準、最好的駕駛性能，在這個價位段最好的空間，我們希望能夠讓消費者的價值做得最大，這就是爲什麼CX-5經過產品策略調整之後銷量實現了翻倍的增長，在燃油車整體往下行的時候實現了100%的環比的增速，這也是希望通過這次產品策略的調整得到更多的用戶和更多消費者的選擇。
本站汽車：接下來聊一下關於合資企業整體策略的偏行業問題，合資企業目前處於發展調整期，面對極度內卷的中國市場，品牌未來將如何應對這樣的挑戰？
鄧智濤：面對挑戰只有積極應對，中國的汽車市場發展非常迅速，尤其是這兩年新能源的市場快速突飛猛進，燃油車的急劇收縮會造成整個市場劇烈的變化。長安馬自達做“價值營銷”，通過馬自達3昂克賽拉和CX-5這種價值的營銷策略調整保障獲得最基礎的產品基盤，獲得用戶持續性的關注，這是第一。
第二，積極應對新能源的變化，今年上海車展發佈了長安馬自達在新能源轉型的邏輯和步驟，今年從4月份開始主要在兩個方面（新能源和智能化）做了工作。首先要保證產品投入，現在改造了技術中心，設立了長安馬自達的研發中心，長安馬自達研發中心是基於中國市場，藉助中國市場上先進的新能源技術來進行產品的定義和消費者的定義，打造馬自達專屬的產品概念，這個內容已經在積極推進了。在這裡也利用本站這個平臺向更多的有志於在新能源和智能化上面發展的人才，能夠加盟到長安馬自達來。在快速發展過程中，人力資源部也在做大量的工作進行招募招聘，只是現在招募的速度滿足不了業務的需要，希望有志於在南京，有志於在合資企業向新能源轉型過程中有見證的，想在新能源和智能化上有更好的成長的，希望能夠到長安馬自達來，我們一起來打造和推動合資企業向新能源、向智能化轉型的工作。
電動車的下半場就是智能化，今年9-10月份開始密集和網絡安全和智能化的產品和服務的提供者，以及和智駕方面的優秀供應商做了大量的溝通，實現了戰略的合作。希望在未來在長安馬自達的產品上能夠有網絡安全，我們合作的供應商有南京的紫金山國家級實驗室，是國家在網絡安全上最重要的技術呈現者，我們也希望長安馬自達未來自動化的產品開在路上的網絡是安全的，能夠保護駕駛者的必備的需要。
智能化會爲消費者帶來更好的服務體驗，體驗就需要提供全棧的產品和服務，我們也和梧桐車聯科技進行了合作，希望梧桐車聯科技把全棧的產品和服務的供給給到馬自達的用戶和粉絲。
智能化方面還有智能駕駛，選擇了有全球經驗的中科創達，因爲我們知道我們的產品是立足於中國面向全球，希望能夠有全球智能化和智駕方面的經驗和技術的供應商跟我們一起合作，一起聯合打造立足中國面向全球的新一代的新能源和智能化的產品。
這是我們落地長安馬自達新能源轉型的基本舉措，在產品營銷、組織、效率這些內容還在陸陸續續展開研討，相信在明年北京車展能夠給粉絲朋友和編輯老師一起做這方面的交流。
本站汽車：感謝鄧總，這樣聽下來非常充滿信心，也很期待在未來能夠有更多好的產品，並且是更加智能化、先進和電氣化的產品給到網友和我們進行了解。
鄧智濤：謝謝主持人，希望藉助這個平臺呼籲更多本站的網友持續關注長安馬自達，也關注我們的發展，我們一起努力推動合資品牌電動化和新能源的轉型。
本站汽車：感謝鄧總。